三菱 パジェロ 「こだわっちゃいました 昔２．３Lのショートに乗っていました。また遊びたくてトヨタのプラドとあわせて検討しました。プラドのディーゼルかパジェロのMTかで」のユーザーレビュー

こだわっちゃいました 昔２．３Lのショートに乗っていました。また遊びたくてトヨタのプラドとあわせて検討しました。プラドのディーゼルかパジェロのMTかで

2008.8.15

総評

こだわっちゃいました
昔２．３Lのショートに乗っていました。また遊びたくてトヨタのプラドとあわせて検討しました。プラドのディーゼルかパジェロのMTかで迷い、オーバーデコレーションで高いだけ、その上セールスの大柄な態度でパジェロに決定しました。ZRのオバフェンなしのモデル、安いぶんHID,デフロック、サンルーフなどの機能オプションを充実させました。トヨタと違いこのあたりのオプションが全社に設定されているところが、知られざる三菱の良いところだと感じました。
色は黒を選び、ホイールの黒に履き替えて楽しんでおります。やはりこの体格に３．０Lのエンジンは若干のストレスを感じますが、普通に走る限りは問題ありません。高速の登坂車線を走る必要も無く、舗装路での走りも軽快です。おまけにフルタイムとパートタイムを選べるスーパーセレクト４WDは買いですね。ライバルたちがみんがフルタイムベースになっているので。これがまた燃費にも寄与していてリッター８ｋｍはかたいです。

満足している点

走破性能が高いこと。燃料がレギュラーで燃費が良いこと。
同クラスに比べても、アイポイントが高く運転がしやすい。
また、ボディの見切りもよく、大柄な割には取り回しが楽。
足回りがよく、特に高速での安定性がたかい。
なんといっても四駈本来の走りに機能が集約されている。

不満な点

内装などの建てつけがよくなく、ビビリ音がよくでる。
ホイールのオフセットが大きすぎて、選べるホイールに非常に限りがある。
以前より良くなったが、デザイン自体（特に後部）はいただけない。
といってもたいした問題ではないですが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験