三菱 パジェロ 専門家レビュー・評価一覧

ダカールラリーを制した体育会系オフローダー

2021.10.29

年式

2006年10月〜モデル

総評

ダカールラリーで何度も総合優勝した本格オフローダーでありながら、ラダーフレームもリジットサスも使わず、モノコックやダブルウィッシュボーンを使うことで乗員の快適性と悪路走破性を両立している希少な存在です。

満足している点

まず運転席からの見切りの良さが素晴らしく、全長4.9m、全幅1.8mオーバーの巨体といえども、市街地はもちろん山坂道でも扱いやすく感じます。ハンドルの正確性もこの手の四駆としては優れています。

不満な点

３列シートの７人乗りですが、３列目シートは床面に収納しやすいよう、板のような背もたれと座面からなる簡易的なシートで、座り心地はちょっとハード。座面も小さめなので、長時間のドライブには向かないと思われます。

デザイン

最後まで時代に流されず、「パジェロらしさ＝本格クロカン四駆の王道」を貫いたデザイン。メッキのスペアタイヤカバーやアルミプレート付きのマッドフラップなど、よく見ると「オ！」となるアクセサリーもありました。

国民的クロカン

2021.9.30

年式

2006年10月〜モデル

総評

日本のクロカン代表として愛されてきたパジェロ。生産は終了してしまったが、いまだにオフロードをしっかり走れる走行性能やウィンタースポーツ、アウトドアなど、アクティブなシーンで輝く1台。古さは感じるが、それがまた良い味になって、家族や友人と過ごす時間にさらに思い出を作ってくれそうなモデルだ。

満足している点

古き良きクロカンを現代でもっとも楽しめるモデル。悪路走破性は折り紙付きで、シートや荷室が上手く使えるように工夫されていて、アウトドアやアクティビティをたっぷり楽しめそうな「わくわく」が詰まっている。

不満な点

プラットフォームやディーゼルエンジンがやや古いため、走行性能や静粛性、トルク感などでは、どうしても近年のモデルには劣ってしまう。それを気にせず、パジェロの良さをしっかり理解できている人であれば、そういったところも愛せるモデルになるはず。

デザイン

クルマ好きからそうでない人まで、これだけ名前が知れ渡ったクロカンはパジェロくらいかもしれない。デザインは、昔ながらの無骨なクロカンをそのまま体現したようなスタイルを貫いていて、ある意味ホッとする。すでに生産は終了しているが、ファイナルエディションにはスカッフプレートにはシリアルナンバーなどが刻まれて、少し豪華な仕様になっている。