三菱 アウトランダーPHEV 「7年3回目車検を迎えて再レビュー」のユーザーレビュー

7年3回目車検を迎えて再レビュー

2023.2.26

総評

適度なボディサイズで取り回ししやすく、座面が高めでダッシュボードも低いため見切りが良好です。
動力性能は必要かつ十分な性能は持ち合わせているが欲を言えばもう少しパワー感が欲しい場面も
ガソリン消費をいかに抑えてお得に乗るかを考えて使えるクルマ
回生ブレーキを強弱できるおかげでブレーキパッドが減らない。
1500wコンセント(2016モデルはメーカーオプション)で車内はもちろんアウトドアでも家電が使える。

満足している点

適度なボディサイズ感
静粛かつ必要十分なパワー感
雪道など路面コンディションの悪い条件下での走破性
回生ブレーキの強弱を6段階に変化させるパドル式セレクター

不満な点

乗り出し400万ほどなのに内装デザインが古く安っぽい
マイナーチェンジで追加はされたが駆動モード選択が2016モデルは選択が少ない点
後部座席にもシートヒータは欲しい

デザイン

3

内装デザインが安っぽい
外装パーツ特にフロントグリル保持用のクリップ強度が弱い

走行性能

4

バッテリーを床下に配置しているためコーナーリング性能が良い

乗り心地

4

突き上げはあるものおおむね満足

積載性

5

後部座席はフルフラットにでき積載性はかなり良い感じ

燃費

5

プリウスに比べハイブリッド燃費は当然落ちるがSUV形状なので仕方ない面も、
他社ハイブリッド車と同じくエアコンを稼働させると燃費、航続距離も格段に落ちます。

価格

3

乗り出し400万は一見高く見えるが乗り潰すならコスパはかなり良い。自宅充電できれば‥
一般部品(10年10万㌔)保証や駆動バッテリー保証(8年16万㌔)もあるため活用できればお得に所有できます。

故障経験

フロントダンパーのダストブーツの劣化が早い(私は部品保証で交換しました)