三菱 アウトランダーPHEV 「初PHEV車」のユーザーレビュー

初PHEV車

2023.1.4

総評

EV航続距離内の運用は低コスト
ガソリン走行(HV走行)でもストップ・アンド・ゴーが少なければ18km/Lほど走ってくれます。

満足している点

自宅充電ができれば凄まじく低燃費で走れるところ

不満な点

ルームミラーの後方視界が良くない。社外品の300mmサイズを取り付けても死角が残ります。

デザイン

4

派手な装飾が無く気に入っている

走行性能

5

ECO、NORMALのモードでもアクセルを踏み込めば獰猛な加速。

乗り心地

4

硬めな足回りだと思うが振動は気にならない。静粛性は良く助手席の人がすぐに寝る。

積載性

4

フルフラットにならないのは残念なポイントだがマットを敷けば段差はほとんど無い。ラゲッジルームは高めの位置にあり重量物を載せる下ろす作業は慎重になる。

燃費

5

EVモード以外の、ガソリン消費HV走行で18km/L程走ります。

価格

3

本体値引きは渋かったです。但しディーラーオプションはかなり値引きしてもらえました。

故障経験