三菱 アウトランダーPHEV 「初の三菱自動車」のユーザーレビュー

初の三菱自動車

2022.8.14

総評

静かで乗り心地も良く、普段使いではEVのみで十分です。
スキーやキャンプでは出先で電気がたっぷり使えて、重宝しております。
不満な部分が見当たらず
ホント、
選んで良かったなぁ~って思います。

満足している点

半年で5,000キロ程走行しました。
運転が楽しい車です。
交通の流れに逆らわずどれだけB0コースティングが出来るかやブレーキを踏まずに自然と回生ブレーキ使うなどパドルをカチャカチャしまくってます。助手席の人から忙しそうだと云われますが楽しいんです。
操作フェチにお勧めです

不満な点

皆様書かれてます通り、収納が少ないですね。
3列シートタイプなので仕方ないですが、トランクの床下収納って色々な物が隠せて便利だったと今思います。

デザイン

4

フロントの圧凄いです。
見ようで頬っぺた膨らました顔にも見えます。
アンパンマン的かな。

走行性能

5

電気で沢山走りたいから自然とエコ運転になり、とても優等生な走りになりました。
箱根の旧道をターマックモードで登りましたがパワー不足は全く感じませんでした。電気の減りには驚きましたが。

乗り心地

5

2.1ｔ超えが良い感じでゆったりとした重厚感のある乗り心地になっているのでは。

積載性

3

ラゲッチ下から３列目シートを出して、背もたれをたたんだ状態で使っております。そうすると
深さがあり買い物荷物も暴れず普段使いには良いと思います。

燃費

5

カタログより悪くなったことはありません。
重たい大きな車にしては大変検討していると思います。全く不満ありません。

価格

5

同クラスPHEVではNo1のコストパフォーマンス車と思います。
補助金もありますし。

故障経験

MI-PILOTが機能しなくなり、クリスマスイヴにハンドル交換しました。