三菱 アウトランダーPHEV 「本当に出来の良い車です！！」のユーザーレビュー

本当に出来の良い車です！！

2022.7.30

総評

控えめに言って、最高です！！
えぇ　三菱？？　と思わずに、試乗をオススメします！！

満足している点

なんと言ってもphevは最高！！
そして走りがめちゃくちゃいい！！　四駆の制御も感じるし、速いし…これは凄い！！
安全装備、支援とパドルシフトも気に入ってます。B0の凄さよ…感動しました！！でも止まる時のブレーキは注意ね笑
内装、設備面も高級感ありますよね。

不満な点

ここから先、良いからこその辛口/タラレバコメントなのでお許し下さいね。
Pグレードの5人乗りが良かったな〜。　そして後部座席がもう少し後ろに移動出来る、フルフラットになったら最高ですね。
ナビが…もう少し大きいのを選べたらな〜。これは本当に残念！！！
ハンドルが少し軽いかな…パワーやターマックの時はgood!!
ミラーの下部が何故にプラスチックなの？
追突ブレーキ制御の感度がもっと高くて良いかな。完全停止前にぶつかってしまうとも聞いたので…真相はわかりませんが笑
サンルーフ、窓がロック時やキーで閉じれる仕様にしてくれたらな〜。
ウインカー音が…ちゃちいwww これはどうにか出来たのではないかな？？
と、良いからこその更なるワガママ…

デザイン

5

外装は好みあるので…でも、ダイナミックイルミネーションの顔は好き。
内装はセミアニリンも含めて最高なんだけども…ナビの使い勝手も良いのだけども…画面だけは…12インチとかを選べても良かったんじゃないかな？？

走行性能

5

いいですよね　マジで！！　やっぱり四駆が好き！！
私的には高速のターマックが好き！！(ってマイパイロットで楽してしまう事を覚えてしまいましたが…笑)
その中で…ノーマル時のハンドルが軽いかな〜　前車はMスポだった事もあってその辺りの感覚は違うけど、クイックに行く、曲がる！！はどちらも共通していて運転していて安心感と愉しさがあります。　小回りは…断然アウトランダーの方が楽なのですけどもね笑　
足回りは硬いとのコメント多いですが、私的には全然です！！　
あとブレーキ。日本車の特徴でもあるし慣れの部分が大きいのは理解しつつも、どうしてもスポンジブレーキは好きになれない…。ブレーキだけは断然ヨーロッパ仕様が好きです！！　まぁ、その代わりホイール汚れも凄いから…そこは面倒臭いし…って　またワガママを言います笑

あと個人的に、んーと思うのはクリープの感覚ですね。もちろん慣れもありますけども、バックの時に踏み込み過ぎてしまう時があって…なんか…車庫入れ？アクセルワーク？が下手になった気になるのは私だけでしょうか？？笑　あぁ、私的には小回りは全然良くて、車体の大きさの割には車庫入れ自体は全然楽なのじゃないかなーと。　←これはオートブレーキの解除を後付けして解消しましたー😉

乗り心地

5

静かだしシートの乗り心地も良いのですけども、めっちゃ静かだからこそ、道路によってのロードノイズは響く感じがしますね。　これもワガママかもしれませんが…
シートのセミアニリンは本当に最高！！　だからこそ、マッサージ機能ではなく、エアーの出し入れが良かったな〜… あれで、自分の中でのホールド感を変えられたので…。(背中、腰、太もも) それと座席の長さを変えられる機能(伝え方がわからない)前車であれは意外とシーンによって便利で好きだった…。　両方とも絶対に！との機能ではないのですが、マッサージよりそっちの方が良かったな〜。

積載性

4

んー　個人的用途で、7人乗りは使う事がなく、やっぱり5人乗りで床下収納やフルフラットに出来る。　後部座席がもう少し下がれる(今でも十分ではあるけども) とかの方が嬉しいかな。
それと、後部座席自体の長さは短めではありません？？もう少し長い方が良い気がする… これも無理やり三列目を作った影響とかもあるのかも？？？

燃費

5

街中はEVで十分過ぎる。
高速の時は気を付けて！！笑

価格

5

phevに全振りしたからこそ購入したのもあるので、変に安いグレードとかないのが好感を持っていたりします。

故障経験

7月に来たので初期のロット不調とかは改善されているのか？今のところ快適、快調。なーにも問題ないです。
一つ…充電ケーブルを始めて使った時に充電器側でエラー表示が出ましたが、抜き差し後は一度もエラー表示は出てません。あれは何だったのだろうか…未だに不明です。