三菱 アウトランダーPHEV 「待ち焦がれた、期待通りのクルマ♩」のユーザーレビュー

待ち焦がれた、期待通りのクルマ♩

2022.5.4

総評

大満足です^ ^
この車を選ぶにあたって設定した私の条件は、
V2Hが出来て、走行性能及び積載量が十分であり、カッコ良い車。。。でした。
今のところ積載に関しては、ヒッチメンバーとルーフキャリアで補ってゆく予定。
もうすぐV2H環境も整備完了予定なので、楽しみです。

満足している点

•眺めてて嬉しくなるデザイン
•自宅で携帯電話の様にチョクチョク充電するとガソリン減らない
•剛性が高く、走りやすい

不満な点

•セレナからの乗り換えだと、小さい子供のアイテムを詰める量は明らかに減り、改めて積荷を検討する必要が多いにアリ。特になんでもセレナに詰め込んでた妻に不評。→想定内。無視します(^◇^;)
•子供的にはセレナと比べると居住空間が狭く感じるとの事。→想定内。贅沢を言わせません

デザイン

5

外装は自分の好みのデザインで、文句なし。
モーターショーのコンセプトモデルで惚れ込んだデザインですが、ホボそのまんまで市販され、嬉しいです。

走行性能

5

勿論、スポーツ車や高級外車に比べたら劣る加速かもしれませんが、２トン越えのSUVと考えると満足な加速です。
カーブの際の不安感なども感じません。

乗り心地

4

気にされる方には、少し硬い足回りなのだと思います。
が、自分のもう一台のクルマ、e-POWERノートnismo と比べたら、全く違う、重厚な乗り心地です。
ノートの乗り心地も好きです

積載性

3

先代が山ほど荷物の載るセレナだったので、家族で出かける際に、セレナと比較されない様に頑張る必要はあります。
何としても慣れさせます。

燃費

5

単純な燃費の概念が捉えにくくなります。
理由は、自宅でチョコマカ充電するからです。
購入1ヶ月、走行距離800kmですが、まだガソリンのメーターは100→50%ほど。

価格

4

“コスパ”は、個人の価値観により、大きく変わると思います。
自分は、前述の購入条件に合致しており、全く後悔ございません

故障経験

まだ故障してません