三菱 アウトランダーPHEV 「臨機応変に使える、究極のエコカー」のユーザーレビュー

臨機応変に使える、究極のエコカー

2022.1.1

総評

日常使いでは、ほぼEVカーとして使用でき、いざとなればエンジンによる走行や発電ができ、マルチパフォーマンスの良い車だと思います。

満足している点

重量級の車体を、羽が生えたように自在かつ静かに軽快に走ることができる点。
いい意味で三菱らしくない高級感。

不満な点

EV走行のみを繰り返し、約3か月間一度も20L以上の給油が確認できなかった場合、自動的にエンジンが始動する。燃料残料表示が半分以下になるまで燃料を消費し、20L以上給油しなければ、エンジンが止まらずEVのみでの走行が不可になる点。

デザイン

5

ワイルドかつ洗練されたデザインで、個人的に非常に気に入っています。

走行性能

5

モーターのトルクが強く、２トン越えの車体をグイグイ走らせます。四輪の制御も緻密で、ハンドルを切った分だけスパッとコーナリングします。
とにかく、運転が楽しいです。
ただ、ブレーキペダルのタッチが柔らかく、もう少しカチッとして欲しいです。

乗り心地

4

20インチ低扁平タイヤの割に、不快な突き上げはありません。
静粛性も高く、快適です。

積載性

4

三列目を格納しておくと、積載性は高いです。フロアがやや高いので、身長が低い人は積み込みにくいと感じるかも知れません。エアサス欲しい。
運転席周りの収納が少なく、センターコンソールも車格の割に小さいため、前車で置いておけたカードや小物の置き場所に困りました。

燃費

5

この車体を軽やかに走らせる性能を考えると、十分だと思います。

価格

4

コスパ良いです。もちろん高額ですが、その価値はあります。所有すれば、分かります。

故障経験

故障ではないが、エアロパーツが浮き気味の箇所があり、次回点検時に確認して貰います。
粘着力の問題か、形状の問題かは不明。