三菱 アウトランダーPHEV 「2013-1-8レビューの者です。18万キロ超走行詳細」のユーザーレビュー

2013-1-8レビューの者です。18万キロ超走行詳細

2021.10.17

総評

18万5000キロ走行しましたが、駆動用バッテリー交換して以来、バッテリーのみで55キロ走ります。ガソリン劣化が心配になるぐらい給油しません。

満足している点

8年間18万5000キロ走行しましたが、経年劣化以外トラブル無し。回生ブレーキ多用しブレーキパット交換1回、駆動用バッテリーメーカー保証で無料交換。

不満な点

旧アウトランダーからの乗り替えですが、バックドアの仕様は上下解放の旧アウトランダーの方が良かった。それ以外不満無し。

デザイン

2

ダイナミックシールド以前の車で、さすがにデザイン的には、古くさいと思います。

走行性能

5

寒冷地なのですが、雪道での安定感は抜群です。8年前の車ですが走行性能が劣っていると感じたことはありません。

乗り心地

4

乗り心地は、新車時よりは、さすがに多少へたりを感じますが、許容範囲です。

積載性

4

釣りが趣味なのですが、2or3名乗車での積載性も充分満足してます。１人での使用の際後部座席を倒し仮眠をとることも可能です。

燃費

5

街乗り中心なので、ガソリン給油が数ヶ月も必要ないことも多く、ガソリン劣化防止のため添加材を入れる事もあります。

価格

3

初期モデルなので、オプションで自分に必要ない物はカットできましたが、最近のモデルは選択肢がないようです。

故障経験

15万キロ超で、駆動用バッテリーはメーカー保証で交換。故障経験はありません。