三菱 アウトランダーPHEV 「PHEVのSUVの先駆けとしての価値ある車」のユーザーレビュー

Ginx Ginxさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
3
価格
3

PHEVのSUVの先駆けとしての価値ある車

2021.10.15

総評
今さらの投稿ですが、10月末のモデルチェンジで別物になるのでしょうね。
でも、9年乗ってみて基本性能では充分快適な車です。最近フォレスターC型e-BOXに試乗して、乗り味が似ていたので、これなら買い換えるほどではないかなと思いました(安全装備はスバル圧勝)。
やはりしっかり作られているのだと見直しました。バッテリーもまだいけそうです。
程度のいいユーズドがあればかなり安くなっているので、安全装備に目をつぶればとてもお買い得です。
満足している点
普段使いに必要十分なパワーとレスポンス。
自宅充電の便利さはこの上ない。
デリカD:5から乗り換えて気づいたこと:急な坂道でのトルク、中央道の曲がりくねった道でも吸い付くように走るのでカーブでの安心感が増した(息子が車酔いしにくくなった)。
不満な点
初期型なのでのっぺりしたエクステリア、500万円の車にしたら残念な内装。
初期型は貧弱な安全装備(フロントカメラがオプションでもつけれないし:マイチェンで改善)。
オフロードの走破性はデリカの方が上:最低地上高の差)。
デザイン

3

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

3

燃費

4

価格

3

故障経験

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