三菱 アウトランダーPHEV 「静粛性とEVの加速が魅力」のユーザーレビュー

静粛性とEVの加速が魅力

2021.8.10

総評

全体としてすごく満足している。
不満な点も挙げているが、日常的には満足点を感じることの方が圧倒的に多い。
特にEV特有の加速と静粛性は体験しないと分からないので、そういった意味でもほかの車と一線を画しており、オーナーとしての所有感につながっているのではと感じる。

満足している点

・とにかく静か
・加速力が素晴らしい
　試乗で体感して購入を決意できるほど
・前席、後席のスペースが広い
・回生ブレーキが使いやすい
・思っていたより車幅やホイールベースが短く、取り回しが楽
・本革シートで高級感がある
・ロックフォードシステムの音がいい
・コンセントで家電が使用できる（傷修復のためにタッチペンをドライヤーで乾かすために使ったりも・・・）
・内装、外装ともにシンプルで飽きがこない
・純正ホイールがかっこいい
・スマホで発進前にエアコン操作ができる

不満な点

・ステアリングのロックトゥロックが長い
・車重があるため、制動距離が長い
・Aピラー＋ツイーターの死角が広い
・エンジン動作時のエンジン音が気になる（特に低速運転時）
・シートベルトがシートとピラーの間に挟まったり、外した際に勢いよくピラーにぶつかったり、ストレスを感じることがある
・雨の日の乗降時、濡れた車体のサイドスカート部分の張り出しが広いため、足が触れて濡れてしまう
・小物入れが少ない
・後席にエアコン吹き出し口がない
・ガソリンタンクが小さいので、長距離走行が多くなると給油頻度が高くなる

デザイン

4

フロントグリルの第一印象こそ強いものの、良くも悪くも全体的にシンプル。
シンプルな見た目が好きな人にはハマるが、ずっと乗っていると物足りないと感じる人も結構いるのではと感じる。

走行性能

5

EVの加速はまだまだ周りがガソリン車ばかりのこの時代にはとても貴重で、体感した人にしか分からない楽しさと爽快感がある。ガソリンの吹き上がるエンジン音もよいが、一度EVの加速を体感すると元には戻れない。

乗り心地

4

全体的に固めなので走行時の安定性が高く、とても良い。特に高速走行時は静粛性と相まってストレスなく運転することができる。ただ、足が固い分、路面状況の悪い道の走行時は突き上げや車体の左右の振られ方が大きく、不快に感じることもあるが、一長一短と考えれば許容範囲。

積載性

4

そもそもあまり荷物を載せないため積載量に不満はないが、トランクルームの床下収納が狭いので、今まで収納できていた小物たちも目に付くところに置く必要があり、収納に気を遣う必要がある。

燃費

4

街乗りだけであればガソリンを使うことがほとんどないので満点だが、充電が切れるとリッター13～15kmくらいで思ったより悪い。

価格

4

PHEVとして純粋な競合車種が少ないため、第一印象として価格が高いと感じてしまうが、最近の中古車に関しては台数も増えてきている印象で、そのためかなり安いと感じる。

故障経験