三菱 アウトランダーPHEV 「乗って楽しい車」のユーザーレビュー

乗って楽しい車

2020.8.10

総評

購入しやすい価格も魅力です。Gグレードベースでオプションなど取捨選択して430～440万円程度で購入できました。

満足している点

モーター駆動なので静かなのに発進時のトルクフルな加速が最高です。
駐車中に動力バッテリーでエアコンをかけることができるのもメリットです。

不満な点

内装が古いとか言われますが、それは3日でなれるとして、他社さんがきちっとユーザ－目線で作り込んでくる小物入れ系の収納が皆無です。スマホを置く場所すらない。。。
あと、センターコンソールにいろいろなスイッチが雑然と並んでいます。これももう少しまとめられたのではないかなと。

デザイン

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走行性能

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モーターの走りはやみつきになります。
暖冬だった昨年、白馬にスキーに行ったら帰りに突発的な大雪で20cmほど積もってしまいましたが、スタッドレス＋SNOWモードで難なく帰ってこれました。

乗り心地

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ドアを閉めたときの静粛性はピカイチです。
後期型PHEV開発時にエンジン音を車内に取り込まないようにだいぶ苦労されたというテレビ番組がやっていました。

積載性

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後部座席がフルフラットになるので積載量とダンボールなどを積んだときの安定性は良いです。しかし後席をフラットにするために座面を外す行為はなんだかなぁといった感じです。後席倒していると前席のリクライニング幅がめっちゃ狭くなります。

燃費

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この車の変わっているところの一つでもありますが、長距離は燃費が悪くなるので、片道20km位を毎日往復して乗る方には最高だと思います。

価格

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故障経験

上部メガネ入れのラッチがゆるく、ちょっとした段差で開いてしまう。→交換してもらいました。