三菱 アウトランダーPHEV 「前期ランダーPHEV」のユーザーレビュー

前期ランダーPHEV

2020.4.19

総評

リヤサス以外に不満もなくて子供が居ても便利に使っています。
もともとスポーツドライブが好きな人間ですが、諦めてノンビリドライブにシフトしたら快適で良い車です。

満足している点

子供が産まれてから一年以上経ちましたが、この車だと直ぐに寝てくれるので助かってます。静かだし、リヤサスが少しヘタってきて柔らかいのが良いのかな(笑)
変速ショックもないので同乗者は楽なようです。
東京大阪間もレーダークルーズのお陰で休みもそんなに入れずにダラダラ走ると疲れも少なくて良いですね。
重心が低めなので、首都高などでもストレスは少ない。

不満な点

リヤサスが容量不足で直ぐにヘタってしまう。なのでコーナリングのバランスの悪さが気持ち悪い。
雪道とかは電子制御を理解すると気持ち悪い動きで走って面白いのですが、乾燥路面で楽しめる車ではないですよね。当たり前ですが。

デザイン

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走行性能

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モーター駆動のリニア感はガソリンエンジン+オートマに戻れなくなります。何はともあれメチャクチャ楽です。

乗り心地

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積載性

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リヤシートを倒すと180センチありますので、ベニヤ板とか乗りますよ(笑)

燃費

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あまり気にしない方ですが、この車格からすると良いのでは？
45リットルタンクで東京から大阪まで寄り道しながらでも余裕ありましたし。

価格

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故障経験

左リヤショックからオイル漏れで保障交換されました。
片側だけなので異様なバランスの悪さでしばらく辛かった。
直ぐにヘタってバランス取れました(笑)