三菱 アウトランダーPHEV 「長距離でもラク！熟年夫婦で車中泊旅行を満喫してます！」のユーザーレビュー

長距離でもラク！熟年夫婦で車中泊旅行を満喫してます！

2020.2.4

総評

大変気に入っています。長距離でも疲れないのがとてもありがたい。フルフラットの2列目以降には贅沢にエアウィーブを敷いて、毎晩快眠で車中泊旅行を楽しんでいます。

満足している点

●総合燃費：平均18.5km/L！
●乗り心地：静粛性と安心感。
●居住性：2列目以降ほぼフルフラットに。室内幅はホイール部は100cmだがそれ以外は130cmと広い。室内長も180cmあり、ダブルベッドとして十分機能。
●装備：家庭と同じ2ピンの100Vコンセント（2ヶ所）が超便利。車中泊族が苦悩する熱帯夜でもエンジンかけずにエアコンONで朝まで快眠。
●走行性能：吸い付くような安定した走りと優れた加速性能。

不満な点

●居住性：室内高がもう少し欲しい。車中泊時、敷マットの上に座ると頭が当たってしまうことがある。
●積載性：後部を大人2人の寝室にするので大きな荷物の置き場が足りないのは仕方ないが、小物類をもうちょっと要領よくあちこちに入れられると嬉しい。
●走行性：CHARGEモード等でのエンジン音、停止時には結構うるさい。
●TVのCMが淡白すぎて、魅力がアピールできていない！

デザイン

4

バックフェイスがちょっとシンプル過ぎるか。

走行性能

5

オートクルーズはとてもラクちん。三菱お得意の4WDは狭隘な山道でもしっかりグリップしてくれて頼もしい。それと、予想以上に小回りが利いて嬉しい。
パドル操作での回生ブレーキやB0シフトでの滑走を上手く使うと、ペダル操作が減る上に燃費も向上。

乗り心地

5

静粛性がエクセレント！60km/hぐらいまでの定速走行だと、車に乗っていることを忘れるくらい静か（忘れはしませんが･･）。縦揺れも横振れも少なく、とにかく体がラクなので、長時間運転でも疲れない。
車中泊時は、身長175cm程度以下でメタボでなければ、大人2人がフルフラットでちゃんと足を伸ばして寝られる。
熱帯夜でも、充電量さえあればエンジンをかけずにエアコンが一晩中使える。

積載性

3

燃費

5

最大10日間、最長3,000kmぐらい走る旅行✕約20回での実績を下記します。（基本条件＝充電は平均1日1回。100kmを超える長距離移動では高速も使用。それ以外は下道の幹線優先）
市街地やCHARGEモードでの走行が比較的多い場合は17km/L 前後、そうでなければ最大20km/L まで伸びる。
EVモードでの航続距離は下道で40～60 kmあるのに対して高速道路では30km前後なので、高速ではSAVE or CHARGEモードでできるだけ一定の速度で走るのが良いでしょう。

価格

-

故障経験