三菱 アウトランダーPHEV 「購入するか否か！？な試乗」のユーザーレビュー

購入するか否か！？な試乗

2016.11.16

総評

MC前の中古車価格はかなり低い価格となっている。基本的な性能はそう変わらないことを考えるとお買い得なクルマだと思った。

満足している点

コンサバなスタイルとスコアを競うゲームのような面白さ。MC前のコンサバなスタイル。

不満な点

メーカーOPのルーフレールが欲しかった

デザイン

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走行性能

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片側２車線の国道と空いている川沿いの道を走ります。満充電されたPHEVはヘビー級のボディーをものともせずスルスルと走り出しました。アクセルとハンドルは欧州車のように手応えがしっかりとあり重めでこれにはホッと一息。ココがダメならもう買わない気でいました。（MC後はセッティングが軽くなっているそうで参考に）

アクセルの踏み始めが重いのでいたずらに加速してしまうような事はなく自然とおとなしい運転となる感じ。しかし踏み込めばエンジンが始動して気持ち良く加速をしてくれます。もちろんAudi TTのような路面に吸い付いていくような加速感とは違いますが、一気にマックストルクを叩き出す電動モーターが４輪を駆動していく感覚も格別です。官能的ではありませんが、指令を出せばしっかりと答えてくれる安心感と言いましょうか。

パドルシフトで操作する回生ブレーキの調整もエンジンブレーキのように使えるので運転が退屈しません。どれだけフットブレーキを使わずに回生ブレーキで充電を確保するには先読みの運転が必須。それによりスコア（充電量）を獲得していく感じはどこかゲームのような楽しさがあります。全くエコに興味はありませんが、楽しんで結果エコになるのであればそれが一番。

ミラーは巨大でサイドカメラやリアカメラも装備でタイヤの切れ角も大きく取り回しもいい。幅が1800mmありますが、運転はかなりしやすいですね。

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験