三菱 アウトランダーPHEV 「Let's PHEV !(無料モニター)」のユーザーレビュー

hs-demio hs-demioさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2015年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

Let's PHEV !(無料モニター)

2015.10.14

総評
ちょうど72時間貸していただき、色々と堪能しました。
毎日の通勤で往復54km、オール電化の深夜料金で充電と考えると、ベストマッチかと。
それに加えて、十分な車体サイズで4WDとくれば、価格的にも手頃な感じさえする車だと思います。
実際には、ホイホイと買える価格ではないですが、今一番欲しいクルマかも。
満足している点
PHEVのパワー感、EV走行時の静粛性、省燃費が良い点です。
あと、何気にヘッドライトが明るかったのも○ですね。
不満な点
実際に購入したら自宅での充電になるのでそれ程気にならないかもしれませんが、外での充電は面倒ですね。
エンジン音とふわふわの足回りは改善を期待してます。


デザイン

-

走行性能

-

車重を感じさせない、というと言い過ぎかもしれませんが、出だしのスムースさ、踏めば踏んだだけスピードが乗るパワー感はPHEVならではですね。
乗り心地

-

乗り心地はフワフワしすぎで、はっきり言って好みではないです。
窓を閉めてのEV走行時は非常に静かで素晴らしかったのですが、エンジンがかかると音質は悪く、ただうるさく感じるばかりです。
また、窓を開けて走ると、ある速度域から嫌な周波数帯の音がして不快でした。
積載性

-

チョッとした荷物しか入れなかったけど、ラゲッジはそれなりに大きいと思います。
キャディバッグを試すのを忘れた!
燃費

-

借りた時が満タンだとしたら、30km/L弱でしたが、実際にはもっと良かったと思います。
まぁ、300kmちょっとの走行で5回も急速充電したので当然でしょうか。
ちなみに、充電は2回だけ30分、残り3回は15~20分で終了。(待ちきれませんでした。)

価格

-

故障経験

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