三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

素晴らしく滑らかな乗り心地と、圧倒的なコストパフォーマンス

2022.2.7

総評

駐車スペースや充電環境が許されれば、現時点で急速充電＆普通充電＆ガソリンでの発電可能な唯一のPHEV、アウトランダーは乗り心地・パフォーマンス・維持費どれをとっても、最強の一台です。 デザインだけは好み...

満足している点

車高の高いSUVなのにフワフワしていない。 EVなので加速が超リニア。 ハンドリングが非常に素直。 乗り心地はGLEより良い。 コスパ最高。

不満な点

内装の品質は、メルセデスと比べてしまうと若干落ちる。

乗り心地

高速道路、一般道もフラットな乗り心地は最高です。前車のメルセデスベンツEクラスを超えます。 SUVのフワフワした感じが全くないです。GLEより良いです。 ただ、後部座席は、ホイールベースがそこまで長く...

スターウォーズのストームトルーパー！？敵の白いヘルメットの兵士顔 はたまた、ミュータントタートルズ

2022.2.3

総評

片道40kmの高速道での通院は、EV走行では無理、 充電しても40キロが、フル 乗り心地は、昔のアメ車並み 合流はスピードが乗らず危険 車重を支えきれないハンドル 所詮、ステーション・ワゴンです。...

満足している点

なんといってもデザイン、ガンタムのホワイトベースと直ぐ思えました。だから、木馬からバイクやカヌー、愛犬クリリンの基地として、そして、なんとしても女房の送迎車として使いたい

不満な点

直進安定性が悪い 高速道で、ハンドルが重い。 加速しないので、 高速道への合流は限度８０km/hしか出ないので危険 手荷物を置く場所が意外とない 電池は31キロメートルしか持たない

乗り心地

船酔いするかも

アウトランダーPHEVの良さ

2022.2.3

総評

三菱が本気でつくった車だと乗ってて感じました。 三菱に乗ってるのかって思う車だと思います。

満足している点

安定した走りで、長時間の運転でも疲れにくい！ リフレッシュ機能、シートヒーターが最高に良く冬場はシートヒーター付ければ何とか乗り越えられます。

不満な点

もう少し収納出来るスペースがあればいいかなって思います。 ブレーキした時のショックが大きいところ（運転が下手なだけなのかがわからないが、、、）

乗り心地

走行音も静かで乗り心地は最高です！

静かでスマート

2022.2.3

総評

往復で25キロくらいならバッテリーのみで走行できて良いですね。ガソリンが高い今良かったです。

満足している点

出足もスムーズで安定して運転できます

不満な点

冬場はバッテリーの持ちがかなり悪い。

乗り心地

設定が少し柔らかい印象あります。

車重を感じさせない軽快さ

2022.2.2

総評

キャンピングトレー向ヘッド車として、これ以上の最適解はないと言えます。

満足している点

車体の大きさや車重を感じさせない走りです。ハンドルを切るとグイグイ周り、ありあまるパワーです。

不満な点

今どき、スペアータイヤがないのはしい方ないですが、ジャッキもついていません。

乗り心地

-

走りが楽しい

2022.2.1

総評

初の三菱車 前評判通り走りの楽しさが満載でとても満足。

満足している点

2t越えのSUVとは思えない走りの良さ 加速、ハンドリング性能は申し分なし、素晴らしい 燃費、電費は、これから・・・

不満な点

ヒートポンプエアコンの音がうるさい 早朝にリモート操作で暖房を入れると近所迷惑になると思う

乗り心地

固めですが、不快じゃありません。 もう少し長い時間乗ってから評価します ヒートポンプエアコンがうるさい

とてもいい子です

2022.1.30

総評

日本は災害が多く、いろいろ不安があるかも知れないけど、自宅の必要な事や日々の使い勝手、性能など一つ一つ検証すると、この車しかない！！

満足している点

けなげで、一緒に頑張れるマシンです

不満な点

純正カーナビかな

乗り心地

JAOSのスプリングで3センチ上げて、家族が車に酔うようになっちゃった😅テヘッ

ちょっと試乗してみた

2022.1.29

総評

ヘッドアップディスプレイは非常に見やすい、もう通常ではメーター見る必要なさそう。 イノベーションペダルが予想以上に強く作動するので日常には使えないかな、常にブレーキランプが連動するので後続車が不快になり...

満足している点

営業同乗の10分強の試乗しかできなく色々感じる暇は無かったが納車がさらに待ち遠しくなる満足感です。（納車待ちですから気持ちは前のめりです）

不満な点

気が付いた3点 ・ブレーキホールドオンにしているとPシフトでサイドブレーキオンになるのにホールドオフだと連動してくれない。状態によってサイド連動するしないが変わるのは操作漏れにつながりよろしくない。 ...

乗り心地

-

いいと思います

2022.1.27

総評

ほとんど妻使用で、私はまだ、運転してませんが…助手席でも良さが伝わります…

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今、SUV買うならベストバイでは？

2022.1.26

総評

小物収納以外は買う前に理解してたデメリットなので、不満といいつつ不満ではないです。 新型出ましたが、ちょっとEV触れてみたい方は中古の中期型がベストバイではないでしょうか。 一般的な走行距離でエンジン...

満足している点

■外装 　・中期型ですが、外観に不満なし！です。 ■内装 　・ハーフレザー？は落ち着きもあり気に入ってました。 　・リアシートの足回りの広さはSUVではトップクラス？ 　・ステアリングのデザイン...

不満な点

■外装 　・若干ミラーの見切りが悪いかも 　・思ってるよりノーズが長いので注意です ■内装 　・収納少なすぎる…スマホ社会ですよね？どこに置くんですか？って感じです。除菌時代なので消毒液も置きたい...

乗り心地

-

いいクルマです

2022.1.25

総評

とても気に入っています。所有してみれば、わかります。私の生活にピッタリのクルマです。長い付き合いになる予感がします。

満足している点

-

不満な点

ドアロックピンが、何故かココ⁉︎という場所にある。なんというレトロ感。昭和の私には馴染みある場所だけど、21世紀に復活するとは…(この位置が流れらしいです。)

乗り心地

-

EVパワーとエコとの両立‼︎

2022.1.22

総評

車重を感じさせない軽快な走り、静かな室内、パワーともに満足です。雪道走行が楽しみです。

満足している点

-

不満な点

グローブボックスの収納が少ない。

乗り心地

-

まだ10年くらいはハイブリッドで十分。

2022.1.20

総評

他のメーカーが駆動バッテリーの保証が5年10万キロなので、三菱は8年16万キロなので少しだけ安心して乗れると思います。 この車はハイブリッド車なので高速長距離、真冬の氷点下も暖房を掛けれるから安心して乗...

満足している点

ハイブリッド車として走行する場合、駆動電池は通常のハイブリッド車より大きいので、0発進から40km/h位までEV走行するので静かでスムーズな所。 真冬は駆動バッテリーの残量を気にしなくてもガソリンさえ残...

不満な点

セカンドシートのリクライニングの角度が浅すぎます。 車幅が大きすぎて、昔のスーパーの駐車場は停めにくい 真冬の暖房は26℃にエアコンを設定しても暖かくないですね。車内日差しが有れば急に冷風が出...

乗り心地

シートの背中部分が沈み込みすぎて、猫背になってしまうから、胃が痛くなるので不快です。 シート座面のクッションが沈み込みすぎて長距離は太ももの前側が痛くなる とにかくＰグレードの革シートの座り心地は良く...

初代とは違った驚きがあります。

2022.1.17

総評

試乗での感想です。 左のブラインドが怖い。ボンネットがGGに比べて高く、乗った瞬間見えなくて不安でした。 結局は慣れでしょうが、左前角はアラウンドビューでも死角の様なので、下手くそにはちょっと・・・

満足している点

装備と内装の質感の充実。

不満な点

-

乗り心地

-

臨機応変に使える、究極のエコカー

2022.1.1

総評

日常使いでは、ほぼEVカーとして使用でき、いざとなればエンジンによる走行や発電ができ、マルチパフォーマンスの良い車だと思います。

満足している点

重量級の車体を、羽が生えたように自在かつ静かに軽快に走ることができる点。 いい意味で三菱らしくない高級感。

不満な点

EV走行のみを繰り返し、約3か月間一度も20L以上の給油が確認できなかった場合、自動的にエンジンが始動する。燃料残料表示が半分以下になるまで燃料を消費し、20L以上給油しなければ、エンジンが止まらずEVの...

乗り心地

20インチ低扁平タイヤの割に、不快な突き上げはありません。 静粛性も高く、快適です。

カッコいい（個人的主観ですが…）

2021.12.30

総評

これから乗り込んでいくので、まだ不明…

満足している点

質感

不満な点

-

乗り心地

-

四駆

2021.12.29

総評

この値段で、この性能は買いです！

満足している点

走行の安定性

不満な点

ブランド力かな？

乗り心地

-

まだまだ現役ですよ。

2021.12.27

総評

モーターによるトルクは、今でも信号ダッシュで負けてないですよ。もうちょっとガソリン車並みに安ければ…万人にお勧めしたいところです。

満足している点

とにかくパワフルでトルクフルだけど、一方でマイルドな加速で、総じて車内が静かなところ。乗ってみなけりゃ分からないですが…。

不満な点

年次改良や新型の登場で目立つようになりましたが、初期型のマイルドな加速感が逆に弱点のようになってきた感じですかね。元気の良さが足りないというか…。

乗り心地

フロント側とリア側で乗り心地が全然違うのが…笑えます。フロント側は良いんですよね。

三菱　渾身のPHEV👍

2021.12.27

総評

カーオブザイヤー 10ベストカーに選ばれるだけあって優秀です。

満足している点

▪内装もセミアニリンレザー、オーディオのBOSE プレミアムサウンドシステム、電動パノラマサンルーフ、タイヤも20インチ... 装備が充実しています。 ▪車重は2トン超えですが、モーター＋エンジンで充分...

不満な点

▪電動パーキングブレーキのホールドがメモリーされない ▪600万の高級車なのにシートベンチレーションが付いてない ▪三菱車なのでリセールが厳しい...

乗り心地

-

楽しみ

2021.12.23

総評

期待してます。

満足している点

新型アウトランダーPHEVを来月購入します。楽しみです。

不満な点

ありません。

乗り心地

-