三菱 アウトランダー 「仲間何人かオデッセイを所有していて、とき...」のユーザーレビュー

仲間何人かオデッセイを所有していて、とき...

2007.10.15

総評

仲間何人かオデッセイを所有していて、ときどき横に乗せてもらう。ゆったりとした走りで、なかなかいいなと思う。このオデッセイのゆったりとした乗り心地にたいしてランダーはちょっと違う。ランダーは、表現がよくないかもしれぬが、スポーツカーのような一面がある。運転者と車が一体になった、と、表現したらよいのか、ラジカルな感じだ。また、オデッセイより２０センチほど短い。この２０センチがある意味決定的である。山道回転、車庫入れ、駐車場、ランダーは意のままに回転してくれる。それでいて荷台が広い。これは三列目の座席を補助にしたおかげだと思う。５＋２という考え方がいい。
２回目の冬がやってくる。ランダーは冬に真価を発揮する車である。東京に行ってほんんどランダーを見かけなかったが、青森市内ではけっこう走っている。雪国では、見かけよりも雪道の走りが第一だ。凍結した路面を確実にとらえてくれることが必要だ。憂鬱な冬がランダーに出会ってすこし気が楽になった。

満足している点

２回目の投稿である。
青森から東京に行った。今回で３回目である。１回目はＴ車のセダン、２回目はＴ車のワゴン、そして今回がランダーである。２回と比較して、東京まで楽だった。かなり疲れると覚悟していたが、楽だった。ランダーは、運転が楽な車だ。
一番、報告したいのはナビ。掲示板でナビの善し悪しを調べると、｢馬鹿なナビだ｣と書かれている。ところがどっこい、ランダーのナビは、田舎者の青森の私を、あの複雑で狭い東京の道路を、１回も迷うことなく、目的の親戚の家に数メーターまで接近させてくれた。Ｔ車の高級車のナビで横浜を走ったが、Ｔ車のナビは道路を間違えたとき、とっさに次の指示が出てこない。ランダーのナビは間違えた直後に次の指示がある。道路の選択はどうであれ、次の指示が間髪なく出てくることはありがたい。また、東京の環状線を走るのが心配だったが、ナビは確実に車線を指示してくれた。むかしナビ無しで知り合いの家まで行ったときのことを思いだして、ナビに感謝した。また、都内で別の車のナビで走行したが、そのナビと比較しても、ランダーのナビの方が良いと感じた。
それにしても、青森に帰ってきてランダーをのんびりと運転して、１リッター平均１２キロで走ることのできる青森で良かったと思う。燃費では、皆さんが書いているとおり、高速では１１キロ。青森でのんびり時速５０キロで注意して走ると１５キロに近づく。不思議なエンジンである。

不満な点

タイヤの音が気になる。はじめから１６インチのタイヤにすべきだったのかもしれぬ。履き替えるときは、１６インチのジオランダーにしようと考えている。１８のタイヤにしても、１６でアルミホイールを購入しても値段は同じである。
これは欲張りかもしれぬが、椅子がフラットになればと願うことがある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験