三菱 アウトランダー 「Ｄｓポジション＋６速パドルシフトは大人の...」のユーザーレビュー

Ｄｓポジション＋６速パドルシフトは大人の...

2007.9.9

総評

Ｄｓポジション＋６速パドルシフトは大人のオモチャです。おもしろくて、見通しの良いところではついつい…。で、坂道の多い市街地での平均燃費は６ｋｍ／ｌ程度になることもありますが、帰省時は約１１ｋｍ／ｌでした。
静かなクルージングも快適で、二重人(車)格が味わえる良いクルマと思います。

満足している点

・低重心＆軽量高剛性なボディ、ＡＷＣによるスポーティな足回り、４Ｂ１２型ＭＩＶＥＣエンジン、ＩＮＶＥＣＳ－III６速スポーツモードＣＶＴらによる「胸のすくような、その走り。」
・豪華さの演出より、このクルマの性格づけをする部分に惜しまず金をかけている。
（アルミ製ルーフパネル、マグネシウム合金製パドルシフト、モノチューブ式リヤショックアブソーバなど。）
・上下開閉式テールゲート。ロアゲートは耐荷重２００ｋｇのベンチ代わりになる。
・すべてが実用重視でデザインされている。
・イモビライザー、セキュリティアラームが標準装備。
・９スピーカープレミアムサウンドシステムが標準装備(Ｇ)。

不満な点

いずれもクルマの本質的な部分に影響するものではありませんが－－－
・シートや肘掛け部に使われているスエード調ニットは多くの方が仰っているとおり。
・センターコンソールとドアのプラスチックについても多くの方が仰っているとおり。
（試乗時にやけに気になった。今はまったく気になりませんが。）
・ワイパーと方向指示のレバー操作感が安っぽい。
・ライトスイッチのＡＵＴＯの位置が悪い。（ＯＦＦ→スモールができない）
・ハンドルのオーディオリモコンスイッチは指の感覚だけでボタンの区別がしにくい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験