三菱 アウトランダー 「走る、曲がる、止まるの要素に不満のない車...」のユーザーレビュー

走る、曲がる、止まるの要素に不満のない車...

2007.6.9

総評

走る、曲がる、止まるの要素に不満のない車。
押さえてある所はきっちり押さえてあるけど、押さえ方が少々お粗末。
4WDシステムは三菱の十八番。このジャンルでも十分に凄さを感じる。
他のSUVにない設定、他社で四駆にすると割高。
グレード構成がシンプルなので購入時に迷わない。
本体価格に必要なものがほとんど含まれているので、思ったより安い。
社会人になって初めて購入した車なので比較というよりインプレッション。マイナーな自分はトヨタ、日産が嫌いなので、スバル、マツダ、三菱から選ぼうとしたところ、展示車として出ていたアウトランダーを見つけ、試乗。
勢いで購入してしまいました。細かい不満はたくさんありますが、価格からみた上ではよくできている車だと思います。

満足している点

適度な節度感のあるステアリング。
標準のオーディオが他社に比べて良い。
高速コーナリングの安定感。
最小回転半径が小さく車体の大きさからすれば小回りの利く点。
アイドリング安定後の車内の静寂性が割りと良い。
車重の割りに気持ちの良いフィーリングの2.4ℓエンジン。
レギュラーガソリン仕様なところ。
パドルシフトの応答速度。ラグが少なく減速時に便利。
ブレーキダストの少ないディスク。

不満な点

ところどころに垣間見えるコストダウンによる内装素材のチープ感。
フロントグリルから確認できてしまうスチロール？素材のような遮音材。
バックのハッチドアの閉まるときに感じる軽さ。安っぽい。
純正ナビが一世代前のようなショボさ。
ジャッキの収納場所の緩衝材がチップスポンジ。
革シートのヘタリ具合が激しい。
エンジンサウンドがモーターのような感じで耳障り。
勝手に浮き上がってくるサードシート。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験