三菱 アウトランダー 「１００００ｋｍ乗った感想です。特に大きな...」のユーザーレビュー

１００００ｋｍ乗った感想です。特に大きな...

2007.3.5

総評

１００００ｋｍ乗った感想です。特に大きな異常もなく調子は絶好調です。この値段でこの装備はお買い得感たっぷりです。

満足している点

外観・・・良くも悪くも三菱らしいデザインが良いです。
エンジン＆ミッション・・・２４００ｃｃのＮＡですがＣＶＴとのマッチングが良くて高回転までトルクフルに回ります。低回転のトルクがあるので街乗りでも乗りやすい。他社があまり採用していないパートタイム式の駆動切り替えは便利です。
内装・・・プラスチック感たっぷりの内装ですがシンプルで使いやすくまとまっています。セカンドシートは高さもあり広くて膝を組んで座れます。
トランク＆積載・・・トランクの床高さが低く天井まての高さがあり、分割式のリアゲートのためとても使いやすいです。リアゲートの下部分は２００ｋｇまで大丈夫なため椅子代わりになりスノボやスキーなどの人にはとても便利です。
オーディオ＆ナビ・・・ＭＭＣＳ（メーカーオプション）＋ロックフォードですが普通の人ならばかなり十分な音質です。ナビに付いてくるバックモニターはバックだけではなく縦列駐車にも便利です。（バックモニターが無いと後ろは見にくいです）
走り・操作・・・ハンドリングは普通のＳＵＶに無いスポーティーさがあります。でも決してスポーツではないです。足回りは少し固めですがストロークもありしなやかな動きをするため、段差でも不快な突き上げは少ないです。燃費は平均１０ｋｍ/㍑は出るのでこのＳＵＶという車種にしては十分です。高速安定性はＦＦの状態で法廷速度以上出してもどっしりとした安定感があります。（レグナムＶＲ－４より安定しています）高速で少し荒いレーンチェンジしても車体が振られにくいです。横風にも意外に強いです。

不満な点

プラスチックな内装は好みが分かれそうです。マイナー前の車のためシートにホコリが付きやすく目立ちます。ドアなどのプラスチック内装は傷が付きやすい。ウォッシャーノズルからの漏れ。（Ｄにて改修済み）塗装の硬度が少し弱いかな？。１８インチ＋オールシーズンタイヤのためロードノイズが少し大きい。（タイヤの選択でなんとかなりそうなレベルです。）
内装はしばらくの間はキシミ音が多発しますが、しばらくすると無くなります。
車の評価ではないのですが、なんといっても車を買ってからのディーラーの対応が最悪。せっかく良い車を開発したのに、売る側がこれでは売れる物でも売れなくなってしまうと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験