三菱 アウトランダー 「RAV4、CR-V、アウトバックとじっく...」のユーザーレビュー

RAV4、CR-V、アウトバックとじっく...

2007.2.8

総評

RAV4、CR-V、アウトバックとじっくりと比較検討しました。
メーカーに関しては、まったくこだわりがないので、車の性能・機能だけで選びました。
走りに関しては、アウトランダーが圧倒的によかったのです。時点がアウトバック。
機能に関しても、アウトランダーがライバルよりも一歩上を行っています。時点がRAV4。

素晴らしいハンドリング＋プレミアムサウンドで走っていて本当に楽しいクルマです。こんなにドライブが楽しいと思えるクルマはそう滅多にないと思います。それだけにテレスコピックの設定がないのは残念で仕方ありません。走りの楽しさを味わうためにも、安全運転のためにもテレスコピックステアリングが絶対に必要です。

三菱にあまり良いイメージは持っていなかったため、まさか自分が三菱車のオーナーになるとは思いませんでした。それだけアウトランダーは、同クラスのSUVの中で頭1、2くらいリードしていると思います。走りの本質にこだわる人にはぜひお勧めです。
とにかく走っていて楽しいクルマ、そんなキーワードがぴったりの素晴らしいSUVです。

満足している点

・高速走行での安定性（車高が高いのにほとんどブレない。）
・AWDシステムと横滑り防止機能（信頼できる。）
・フロントのデザインは非常に迫力がありカッコいい
・大きくて見やすいドアミラー
・明るいバックモニタ
・スマートなキーレスエントリーシステム
・ドアミラーのロック連動開閉など他色々な機能をカスタマイズできる
・社内の静粛性（アイドリング時ほとんど揺れを感じない。）
・シフトポジションが確認しやすいディスプレイ
・賢いCVT（なめらかな加速と減速）
・ロックフォードフォズゲートの音質
・反応のよいパドルシフト
・ウィンカーの音が良い（先進的な感じで同乗者の評価も高いです。）
・エアコンの効きと制御が良い

不満な点

・ステアリングにテレスコピック機構がない（最適なドライビングポジションがとれない）
・18インチのせいかロードノイズが大きい（17インチくらいが良いと思う。）
・低速走行ではエンジンブレーキがかかり過ぎるため、少しカクカクする
・ステアリングの皮の縫い目が指に当たり痛いときがある
・荷台のスピーカーが邪魔なところにある
・後ろからみたときミニバンに見えてしまう

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験