三菱 アウトランダー 「基本的な車の出来と居住性は満点に近いくら...」のユーザーレビュー

基本的な車の出来と居住性は満点に近いくら...

2007.2.4

総評

基本的な車の出来と居住性は満点に近いくらいいいのですが、細かい部分の造りこみが結構雑なところがありますね。マツダさんのスポーツカーという売りのＣＸ７にスポーツ走行する機会があったのですが
直線ダッシュなどはお話になりませんがコーナーリングの安定性の
低速時のレスポンスの良さは明らかにランダーのほうが上でした。
ただデザインと装備（レーダークルーズコントロール等）の良さでは
明らかに負けていましたけど、、、まぁ～値段差がね、、、
あと車はとにかく純正オプションのナビの使いにくさといっつも変なルートを教える（たまにズレた場所を教えるし）馬鹿さ加減だけは何とかしてほしい、曲目をアップデートできないのもダウト（現行はできるらしいけど、、、）
もう一台のセカンドカーのアイには楽ナビをつけてあるけど性能差が雲泥の差がありすぎます。

満足している点

走る車として大事な車体の剛性感、オンロードはもちろんのこと
雪上などの４ＷＤの優れたサポートや、可変バルブによる極低回転域から高回転域までブン回るエンジンに関わらず、トルク不足（ＣＸ７などの同排気量のターボには高回転域は劣りますが）を感じることがない
コーナーだけの勝負ならば圧倒的にスポーツカーという売りのハズのＣＸ７より速く走れます。
それなりに重い重量なのに普通に走る分には平均でリッター辺り１０ｋｍはいきます。
サスペンションもノーマルで何も不具合を感じないし丁度いい塩梅で
スポーティであるにも長時間乗ってストレスを感じることはありません。
シートもスポーツ向けですが非常にホールド感があり長距離でつかれることがなくて非常に満足です。
ロックフォードのオーディオは最高♪

不満な点

初期型だけなのですが元々室内が暗く、昼間メーターが見にくいです
ただ、ここはクレームで交換できるのですが実際の走行距離と変わってしまいますので、、、、
内装の見切りかやはり他社と比べるとスカスカな部分が見えたりして不満です。
エンジンが非常に元気なのは良いのですが人には言えないそれなりの速度になると極端に燃費が落ちるのが不満
電子スロットのプログラムが少し甘いためか発進時にラフなアクセルワークをするとドンつきのような状態になる

リアから見たデザインがフロントと比べると明らかに迫力不足。
三菱の純正ナビが使いにくい上に非常におばかさん。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験