三菱 アウトランダー 「前車に乗っていた車によって評価は左右され...」のユーザーレビュー

前車に乗っていた車によって評価は左右され...

2006.5.5

総評

前車に乗っていた車によって評価は左右されると思いますが、
一言で言って非常に運転が楽しい車です。
スポーティ走行重視の車や、高出力の車など、
絶対的な性能はそれぞれに設定された車種よりは劣るかも知れませんが、
この車は、ハンドリングがよく、エンジンのパワー、レスポンスも必要にして十分、
不満を感じません。
また、一般にスポーティ走行が楽しめる車は
足回りが硬めで、乗り心地という点ではマイナス面が多いのですが、
その点でも、固めの設定ですが乗り心地にも十分気が使われたと感じ取れる良い車です。
いざというとき荷物も沢山つめますし、多少の悪路もOK、
オールマイティな、バランスの取れた一台だと思います。
この手の車種をお探しの方で、
運転手ではなくドライバーとして運転を楽しみたい方には、お勧めできる車と
思います。

満足している点

・アイポイントが高く、前方の状況がわかりやすい。
　また、車の大きさから想像するよりも取り回ししやすく運転しやすい。
・思ったように曲がりとても気持ちよいハンドリング。
・軽快なエンジンレスポンス(CVTとのバランスのよさも最適？)。
・車高の割りにロールが少なくコーナリング時の不安感がなく、スポーティカーの感覚。
・すぐに効きだすエンジンブレーキ。ATにありがちな２テンポぐらい遅れる
　感じがまったくなく、MT車に匹敵する感覚。
・走行状況によって切り替えできる駆動方式(2WD,4WD,4WDLOCK)、
　やはり切り替えられると便利。
・オンロード重視の車種ですが、多少のオフロードも問題なくこなせ、
　荷物も沢山積めるカーゴルーム。オールマーティな車。
・室内の静粛性も高く、特に60km～80kmでの走行は静か。
・MMCSではDSP機能は使えませんが、それでもすばらしいロックフォードの音。
・長距離走行時でも疲れにくい運転席(座席)。
・キーレスエントリはとても便利。

不満な点

・話題になってますが、少し暗がりにはいったときに見えなくなるメータ類。
　普段はあまり見づらいとは思わないのですが、
　この間確かに見えなくなります。
・インテリの材質(質感)、ちょっと傷つきやすいように感じます。
　SUVなので、もう少し、傷つきにくい素材を。
・MMCS+ロックフォードでも音は良いものの、DSP機能がスポイルされてしまう点。
　やはり、使えるように改善を望みたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験