三菱 アウトランダー 「やはりハンドリングのよさはすばらしいです...」のユーザーレビュー

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三菱 アウトランダー

グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
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やはりハンドリングのよさはすばらしいです...

2006.4.3

総評
やはりハンドリングのよさはすばらしいですね。以前はターボ車にも乗ってて確かにパワーがあって速かったけど、果たして運転が面白かったかと言われると今となっては・・・アウトランダーは170psでパワーはないけど運転していて楽しいのは断然こっちですね。ロックフォードの音も良いです。ただしインダッシュナビは無しで。ナビを付けるとDSPが効かなかったりパンチレベルが操作できないので(ここら辺は絶対改善すべき)。ポップスやロックには非常に相性いいと思います。オンロードメインのSUVなので、とくにアウトドアを趣味にしていない人にもお勧めしたいです。
満足している点
抜群の足回りのよさ。ハンドリングの良さ、ロールの少なさはいろんなところで書かれていますが、その評価にうそはないです。コーナーでステアリングを切るとノーズがすっと入っていき、そのまま素直にボディが付いてくる感じです。本当に安定している。CVTとエンジンがよくマッチしているのか、加速が滑らかで違和感がありません。パドルシフトも面白いんだけど、CVTの出来がよいからDモードで事足ります。いろんな装備が標準でついているので、オプションで付ける物がほとんどないです。
不満な点
内装かな。納車から3週間も経つとアバタもえくぼではないですが、シンプルで飽きのこない内装と思えてきましたが、その材質からか傷がつきやすいので要注意です(とくにスカッフ、ドアの内張り←靴がぶつかりやすい箇所)。メーターの視認性については慣れました。あと不満というか提案というか、コーナーリングランプが欲しいですね。横の見切りがあまりよろしくないので。2列目の背もたれの長さが短いので、普通の背の人だったらヘッドレストを上げてやらないと首のあたりに当たってしまう点。メーカーオプションナビを付けるとロックフォードの機能が制限される点。ロックフォードを売りにしているのに、これはありえないでしょ!!
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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