三菱 アウトランダー 「カーブにノーブレーキでどのくらいまで高速...」のユーザーレビュー

カーブにノーブレーキでどのくらいまで高速...

2006.4.2

総評

カーブにノーブレーキでどのくらいまで高速で入りクリアーできるか、試したい誘惑にかられます。いままで100キロのコーナーリングが精一杯だったカーブを、120キロをだして突入しても、素知らぬ顔で傾きもせず、すっとクリアーしてしまうんですから。不謹慎ながら限界を試してみたくてしょうがない。首都高の新宿ＩＣ周辺の上り下りあたりのカーブを140キロで試しましたが、まだいけます。
なんだか運転が上手になったような気にさせるクルマです。
スキーの強化選手に選ばれなければBMWに乗り続けたと思います。
でもアウトランダーもまずまずですよ。ともにコーナーでは良く粘りますね。

満足している点

一昨日やっと納車されました。RAV4にしようか悩んでマガジンXの三月号記事（ザ総括）を読み、アウトランダーにしました。
昨日と今日で二百キロ走りましたが、期待を上回る走りです。コーナーでよく粘り、本当に楽しい。マドンナの曲をさっそくレンタルで借りてきてミュージックサーバーに記録しました。ＣＤを借りてきては走らせもせず車の中で聞いているので、奥さんにあきれられています。ウインカーの音も曲を聴くときに邪魔にならない。よく出来ていると思いました。
100V電源があるのでにパソコンや電気毛布をつないで使っています。
なかなか良いと思います。

不満な点

確かにメーターは見にくいです。でもそんなに気になりません。
下取りにだした車が新しいBMW120iでそれと比較するとゲレンデの周りの安定した走りがやや上なので。他にはありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験