三菱 アウトランダー 「「何か」が足りない 愛車ランサー修理のため、代車として１週間借用。高速を含め、約１０００キロ使わせてもらいました。外見はゴツい。そのわりに「見切り」が」のユーザーレビュー

「何か」が足りない 愛車ランサー修理のため、代車として１週間借用。高速を含め、約１０００キロ使わせてもらいました。外見はゴツい。そのわりに「見切り」が

2010.8.24

総評

「何か」が足りない
愛車ランサー修理のため、代車として１週間借用。高速を含め、約１０００キロ使わせてもらいました。外見はゴツい。そのわりに「見切り」がしにくい。角でもない・丸でもないボディのせい？特にバックが見切れない。オプションのバックモニターは重宝しました。あれは必需品でしょうね。エンジンよく回りますが、もう少し低速トルクが太いと乗りやすいと思います。「ＳＵＶ的な雰囲気を持ったオンロード車」なので、こういったまとめ方をする以外に方法はないのでしょうが、性格がはっきりしない、というのが印象です。どのような方が、どのような使用のため購入されるのか、ちょっと考えてしまいます。オフロードを楽しむのならパジェロでしょうし、家族で使うならデリカでしょ？何か足りない感じはするのだけれど、その「何か」がわからない…。

満足している点

実際のサイズより大きく見える外観。良く言えば「伸びやか」悪く言えば「威圧的」…。程よい高さの車高。乗り降りは老人になっても苦労することないでしょう。シートは座り心地いいです。ただ、私には腰周りがもう少しタイトなほうが収まりがいいです。収納も十分あります。走り出してしまえば、非常に乗りやすいと思います。収納も十分あります。使い勝手も良く考えられていると思います。ただ、特徴は何？と聞かれると…。

不満な点

ボディの微妙な「ふくらみ」が気になり、狭い道でのすれ違いには気を使います。パワーはあるのだけれど、実用域のトルク、もう少し太くしたほうが扱いやすいと思います。
　アイデンテティーの曖昧さがこの車の全てを言い表していると思います。実用を最優先するのなら、もう少しボディを切り詰めて、見切りを良くしたほうがいいでしょう。スポーツ性を優先するのなら、エンジンはもっと高回転まで回るようにして欲しいです。ＳＵＶとしての性能を優先するのなら、パジェロの軽量版として細部を煮詰めるべきです。とにかく全てが曖昧です。「購入する？」と聞かれると、返事に困ってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験