三菱 アウトランダー 「気に入っています ２１年乗ったマークⅡからの乗り換えです。候補として最後に残ったＣＲ－Ｖとの比較となっりましたが、エンジン音、ロードノイズの静かさイン」のユーザーレビュー

気に入っています ２１年乗ったマークⅡからの乗り換えです。候補として最後に残ったＣＲ－Ｖとの比較となっりましたが、エンジン音、ロードノイズの静かさイン

2007.9.1

総評

気に入っています
２１年乗ったマークⅡからの乗り換えです。候補として最後に残ったＣＲ－Ｖとの比較となっりましたが、エンジン音、ロードノイズの静かさインパネの形状等でアウトランダーに決めました。また、ＦＦと４ＷＤの切り替えが可能なことやＣＶＴ＋パドルシフト、ＡＳＣや盗難防止装置など価格に対して充実した装備も決定要因となりました。ただ私の場合、音楽に興味はなく、またコーナーを攻めることも無いため、乗り心地とロードノイズ低減を考え、Ｍスタイルエディションにしました。オプションでナビのほかピアノブラックパネルを装着しましたがこれだけでインテリアの質感が向上し大満足。内装にご不満の方にはお勧めです。走りに関しては一言で言えばカチッとしていてしなやかとでも言いましょうか、余裕と安定感、安心感を感じます。この車は居住性の良いスポーティカーですね。ただ、２０年乗れるとよいですが。

満足している点

○ＦＦと４ＷＤ、４ＷＤロックの切り替えが走行中手動でできることやパドルシフト等遊び心をくすぐる。
○撥水シート、ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ、６速スポーツモードＣＶＴ、ＥＴＡＣＳ、ＡＷＣ等装備と価格バランス。
○レギュラーガソリン使用、室内の広さ。

不満な点

短所というより個人の好みの問題とは思います。
○バンのようなフロントの押し出しのなさ。（グリルの上部・ボンネットの先端にモールを張るだけで改善できる。）
○ぼてっとしたボディ側面（アクセントの絞りラインを入れれば）
○ドアパネルとドアノブ周り（オプションでもいいから何とかして）今はなれましたが。
○横から見た後方シルエットとウインドガラスエンドの収め方（纏り感が感じられない）過去レビュにもがあったが「豚の蚊取り線香」その　もの（キャビンの確保はわかるが）
○Ａピラーによる死角。右折時、非常に神経を使う。
○キーの差込位置が悪い
○時計が無い。
○オートクルーズの設定が無い。
○センターコンソールのスライド式肘掛を前に出しても元に戻り安い。　しっかりしたストッパーが必要。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験