三菱 アウトランダー 「三菱党から脱落しました 三菱好きでGTO、ランエボ７、エアトレック、そしてさらに落ち着いたSUVにしようとアウトランダーG-Limitedの皮シートに」のユーザーレビュー

三菱党から脱落しました 三菱好きでGTO、ランエボ７、エアトレック、そしてさらに落ち着いたSUVにしようとアウトランダーG-Limitedの皮シートに

2007.8.5

総評

三菱党から脱落しました
三菱好きでGTO、ランエボ７、エアトレック、そしてさらに落ち着いたSUVにしようとアウトランダーG-Limitedの皮シートに一目ぼれして購入決定しました。この価格でよくできた車です
ただ、三菱に高級とは言わないまでも…年をとって乗る落ち着いたSUVがないのが欠点ですね
純正のロックフォズゲートのオーディオ標準で社外のインダッシュの取り付けできないとか…いろいろ苦労しました、そして5.1chに対応してない時代錯誤のSW付きオーディオ。
と思っていたらパジェロ、デリカでは5.1ch対応してる。

満足している点

走行性能は非常に高くやはりそこは三菱。
加速はそこそこ、コーナリング限界かなり高いです、下手なドライバーのスポーツモデルならあおれます（いけないことですが）
4WD性能もダントツですね。
ただ…欠点が多すぎる、せめてターボモデルと皮シートが良ければ
我慢できたのに

不満な点

やはり価格相応以上の要求をしても駄目
加速時の騒音がうるさい、シートが最悪（皮なので）
長距離運転かつてないほど疲れます
標準のシートの方が断然いいです
純正のロックフォズゲート音がいいと思われがちですが…勘違いしてる人多いです、DSPをいろいろ変えたらわかりますがソースによってはハウンリングのような音が発生します。
三菱にクレームを入れても直ってないみたいですね。
燃費も横浜市内では5-6km/l過去の車の中では最低でした
ターボのGTO、ランエボ（MT)、エアトレックの3者よりも悪いとは！！
結局我慢出来ずに、購入から一年経たずにAUDIのQUATTROに乗り換えました。価格が違うので作りが違うのは当たり前ですが…高級感も兼ね備えたSUVを三菱は考えるべきですね。三菱がよい車作ったらまた乗り換えます

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験