三菱 アウトランダー 「４年８万キロ以上乗りましたが ４年８万キロ乗りましたが、初期段階で無料メーター交換した以外、不具合一切無し。2.4Mにパドルシフトをオプションで付け、」のユーザーレビュー

４年８万キロ以上乗りましたが ４年８万キロ乗りましたが、初期段階で無料メーター交換した以外、不具合一切無し。2.4Mにパドルシフトをオプションで付け、

2010.8.12

総評

４年８万キロ以上乗りましたが
４年８万キロ乗りましたが、初期段階で無料メーター交換した以外、不具合一切無し。2.4Mにパドルシフトをオプションで付け、外付けＨＤナビをつけております。過去８台ほど乗り継いできましたが、これほど乗っていて満足できる車はありません。ライバル車（ハリアー、エクストレイル、ＣＲＶ等）と比較してもコストパフォーマンスは抜群だと思います。内装がチープなのですが、車好きにとっては、動力性能の良さがそれを十分カバーしていると思います。
峠を越える事が多く、エンジンブレーキをパドルシフトで多様するためか、８万キロ乗ってもブレーキパッドを交換していません。

満足している点

・ずばり動力性能、横滑り防止装置、ロールの少なさ、とにかく実際に乗ってみることです。体感すると良くわかります。
・坂道（峠）の下り坂でのシフトダウンのし易さ。追突されないよう、後続車には気を使いますが・・・
・年２・３回しか使わないが、７人乗れる便利さ。
・後席シートがワンタッチで倒れるので、荷物を積みやすい。
・燃費がいい。

不満な点

・車については思い当たらないが、あえて言えばディーラーの過剰な案内。
例えば、８万キロ越えたのでブレーキパッド交換の時期だといわれたが、オートバックスに持ち込んだら十分大丈夫と言われた。不具合がないので、ディーラーで車検をとらなかったせいか、やたら案内が来る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験