三菱 アウトランダー 「試乗してきました アウトランダーをレンタカーで借りて試乗してきました． 普段はフォレスター（CROSS SPORTS(2.0T相当）SG5B）に乗って」のユーザーレビュー

試乗してきました アウトランダーをレンタカーで借りて試乗してきました． 普段はフォレスター（CROSS SPORTS(2.0T相当）SG5B）に乗って

2007.10.8

総評

試乗してきました
アウトランダーをレンタカーで借りて試乗してきました．
普段はフォレスター（CROSS SPORTS(2.0T相当）SG5B）に乗っており，それとの比較評価をします．
皆様のユーザーレビューが大変参考になり，実際乗ってみて「まさにレビュー通り！」と一人でうなずいていました．
フォレスターもアウトランダーも，どちらも「ドライブに行きたく」なる最高のクルマで，タイプは多少違いますが甲乙つけがたい魅力があります．

満足している点

フォレスターと比べ優れている点を記します．
・メーター
　夜間，フォレスターは緑字一色ですが，アウトランダーは赤い針・目盛りに白い文字で印象がよかったです．
　ただし昼間の見にくさはフォレスターもアウトランダーも同様です．（アウトランダーは常時発光に変えることで解決できるそうですが，今回借りたレンタカーはその加工はされてませんでした）
・居住性
　フォレスターの後席の狭さはよく指摘されてます（私は承知で購入してます）が，アウトランダーは（シート間のスペースが特段広い訳ではありませんが）座面の高さがあるため膝が立ち気味にならず，多少余裕を感じます．
・パワーウィンドウ，リモコンドアロックの機能
　フォレスターは運転席のみオートですが，アウトランダーは全席オート，キーのリモコンでウィンドウの操作もできて一歩リードしてます．
・静粛性
　フォレスターは水平対向エンジンで停止時は静粛性を，走行時はボクサーサウンドを感じながら運転していますが，アウトランダーは（回すとうるさいですが）停止時も意外と静かで振動は気になりませんでした．
・燃費
　高速の上り坂を100＋αキロで走ると途端に燃費が悪くなってしまいますが，普通に走行する分にはフォレスターとあまり変わらない感じがしました．
　車重とレギュラー仕様であることを考えるとアウトランダーが一歩リードでしょうか．．
あと（当たり前かも知れませんが）バックモニタには照明があるので夜間も使え，暗い山道で切り返す必要が出たときにも役立ちそうです．

不満な点

ほとんど気にならないのですが，比較としてあえて挙げると…
・外気温計の精度
　街路上にある温度計と比べ，フォレスターは2度くらいの誤差でしたが，アウトランダーは4度くらい差があるときがありました．
・サンバイザーなど内装の質
　フォレスターも確かにプラスチッキーですが，アウトランダーは車内が広いため余計目立つのかも知れません…．
・シートの質
　シートはアウトランダーのほうが堅めで，座った感触はフォレスターのほうがいいです．
・ドアを閉めるときの音
　これはフォレスターの圧勝です（笑
どれもクルマ本来がもつ質ではありませんが…．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験