平均総合評価
4.6
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.10.26
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グレード:24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.10.17
ニックネーム非公開さん
グレード:ROADEST 24G_カスタマイズパッケージB_4WD(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.28
ニックネーム非公開さん
グレード:24MS_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.28
ニックネーム非公開さん
グレード:G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.21
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グレード:24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.9.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
やっぱりイイですよ 先週の土曜に納車になりました。 今まで十数年落ちのパジェロに乗っていたのですが格段にイイです。 (比べるのもおかしいかな・・・。)
2008.9.19
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グレード:24G_4WD_5人乗り(CVT_2.4) 2007年式
乗車形式:その他
5
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グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.9.14
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グレード:-
乗車形式:その他
5
買い換え候補 買い換え候補として、日産Xトレイル、スバルフォレスターと比較しています。アウトランダーは最もコストパフォーマンスが高く、内装、外装とも仕
2008.9.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
試乗 まぁまぁ~だと私は思います。 試乗しました。 レビューを最初の何件か見ました。 デリカもそうでしたがアウトランダーの評価は高いですねぇ~。
2008.9.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
逆側のウィンカーがつくのは 戻す時に強くやり過ぎて反対側のウィンカーをコンフォートフラッシャーで光らせてしまっているだけなのでは? コンフォートフラッ
2008.9.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
コストパフォーマンスは一番です。 アウトランダーはコストパフォーマンスではどこも太刀打ちできないんじゃないかな。 アウトランダーのデザインや内装は正直
2008.9.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
買い替え候補その2 家族が増える為、 買い替え候補として、試乗させて頂きました。 正直、走り等に関しては、文句は有りません。 強いて言うならば、現在の
2008.9.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
自分も買いました チャレンジャーから乗り換えたせいか、燃費のよさにおどろきました。リッター10キロぐらい走ります。買って間もないのでこれからよいところ
2008.9.3
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グレード:24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
5
走ることが楽しくなるSUVタイプのスポーツカー?ってな感じです。 車体価格の安さを魅力として挙げられている方も多いですが、確かにそれも魅力とは思いま
2008.8.1
ニックネーム非公開さん
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.7.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
ローデスト納車3週後の感想 ●まずアウトランダー自体の車の評価です。 動力性能は2.4Lですが,加速感もそれなりでCVTもスムーズに作動してくれます
2008.7.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とうとう買いました。 CR-Vからの乗り換えです。6ヶ月以上色々な車を試乗したりして検討の結果、この車に決定しました。ヴァンガード、MPVターボ、オデ
2008.7.22
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.7.17
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