19型アウトランダーPHEVを購入致しました。

Question

そこで質問なのですが日産リーフの純正 充電ケーブルが汎用可能か教えて頂けないでしょうか。

日産の純正 充電ケーブルのが長いので助かるので分かる方お願い致します。

差し込み口の画像も添付させて頂きます。

Answer 1

200Vの充電ケーブルはEV,PHEV全車で使えます。
ただし、メーカーによって多少流れる電流が違いますが誤差程度です。
CHAdeMOは急速充電の方式でもう一方の急速充電口のことなので普通充電とは関係ないです。
結論としては日産リーフ用の200V用普通充電ケーブルはアウトランダーPHEVで使用可能です。
もちろん単相200VのEV用コンセントと20A以上の宅内配線工事が前提になります。

質問者からのお礼コメント

有り難う御座います

Answer 2

差し込み口は同じだからさせます。
一度お客様相談センターに問い合わせてみてはいかが

Answer 3

CHAdeMO充電器の仕様なら「コネクタ形状」はトヨタ・日産・三菱も同じです。が、その制御のやりとりは各社マチマチのようですから、他のメーカのものが使えるかといったら微妙ですな。

人柱として「やってみる」しかないと思います。
差し込みました→自動車からok信号が出る→じゃ流すよーでケーブル側リレーが動作→自動車側のタイマーで流れる・・・というシーケンスがあるものと思いますが、この作動と動作電圧が「あっている」「あってない」は微妙って事です。
自社メーカ同士でじゃないと、やり取りが成立しないという、回路を組むのは簡単ですし、故障回避や保証の面でそうなっていてもおかしくないです。

まず間違いなく使えるとしたら、pnasonicや河村電器などの充電器メーカがだしているケーブル付き充電器です。これならば、制御盤メーカが実験しているでしょうから、そのメーカに聞けば一発でわかります。おそらく、問題が無くできるでしょう。

Answer 4

結局は外出先で充電する場合、共通の刺し口ですから問題は無いと思いますが、もし何か別のトラブルあった時にメーカー保証受けられない可能性はありますね。
その辺解決済ならばいけると思います。
もうリーフ用持ってるようなので余計なお世話ですが、三菱オプションで確かロング充電器あってそれを使ったほうが危険は回避出来ますね。

ちなみに点検時の残量計と電池の補正などであまりに狂いがあると疑われると思います。その後、電池故障などメーカー保証軽のトラブルなど起きた時に、それを突っ込まれてしまったらニッサン充電器が無関係である証明するのが面倒かと。

私なら一応購入店に一言言っておきますね。ニッサン用使うからと。