三菱 ミラージュ 「低燃費と値段で考えるならオススメです。荷物が載せれない、狭いのは当然ですね。」のユーザーレビュー

低燃費と値段で考えるならオススメです。荷物が載せれない、狭いのは当然ですね。

2012.11.8

総評

低燃費と値段で考えるならオススメです。荷物が載せれない、狭いのは当然ですね。

満足している点

商用車のワンボックスからの乗り換えです。低燃費がうりなだけあって期待通りの燃費です。燃費と値段で購入したので満足です。乗り心地は商用車ワンボックスから比べると格段にイイです(^^　当たり前ですけど。フワフワ感も無く、固いって感じでも無く普通です。低燃費のコンパクトカーという位置づけなのでこんなもんだと思っています。それ以上を求めるなら違う車を選ぶ方が良いでしょう。車内の音は音楽をかけていると全く気になりません。低燃費走行をするのにエンジン音が無いと分からなくなるので今の感じが丁度良いです。シフトダウンするときはレバーを左に動かすだけなので簡単で快適です。

不満な点

アイドリングストップ解除後にすぐ発進できるようにクリープ現象が強めになっている感じがします。ストップするのはブレーキペダルを踏んでいる時なので、サイドブレーキではエンジンがかかります。ペダルを踏んでとまってからサイドブレーキを引いてペダルを外すとエンジンがかかります。その時にクリープ現象で前に進もうとするので気になるくらいのショックが感じられます。サイドブレーキの引きがあまいと前に飛び出すかもしれません。シートベルトの戻りのスピードが早いので勢いでドアまでバックルが飛んで行き、ドアの内装を傷つけます。後部座席の足下中心に4WDとかFR車に見られる段差があり、フラットでは無いです。後部のドアをあけるとき『ポッン!!』とすごく安っぽい音がなりドアが開きます。少し笑える安っぽさなので逆に愛着がでます。安っぽさといえばウィンカーのレバーの止まり具合もおもちゃみたいです。CVTの停止直前のショックが大きめですね。気になるとすごく不快です。雨の日は雨が天井に当たる音がものすごく聞こえます。。。天井が薄いと思うのでベースキャリアの風きり音が70kmを超えると室内に聞こえてきます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験