平均総合評価
3.6
総合評価分布
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グレード:Pg(5ドア_AT_0.66) 1995年式
乗車形式:その他
5
2010.3.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
まさしく 本物のエコカー 仕事や下駄代わりわりに、考えれば最高の車と思います。田舎に日帰りで往復700㎞走りましたが、余り疲れはありませんでした。4M
2010.3.7
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グレード:Pf(3ドア_MT) 2001年式
乗車形式:仕事用
2
2010.2.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
仕事の足に 一番安物のモデルなので、 最近の軽と比べると静粛性や装備は何をとっても及びませんが 業務用に特化すれば必要充分でしょう 20年も維持すれば
2010.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
仕事で運んでいます 三菱の新車を30年以上モータープールから船に積んでいます。三菱の軽四はすべて岡山県の水島港から全国へ出荷されています。反対にスズキ
2010.1.3
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2010.1.1
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グレード:ヴォイス(MT_0.66) 2006年式
乗車形式:レンタカー
3
愛車のH9年型初代パジェロミニが突然のエンジンブローで代車として当分この車にお世話になる事になりました。 良くも悪くも普通のクルマ、ですね。
2009.12.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
2009.10.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走りのミニカ! 私が軽に乗るきっかけになった車です。(現在は、所有していません) 友人から、ノンターボ、5バルブ、リアスポ、MT、パワーシートwの物を
2009.10.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
このサイズで4気筒は◎ 昨日、購入してから乗ってます。非常に、扱いやすく大変小回りもきいて良い車です。
2009.10.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
三菱フルラインターボの末弟 1985年式のミニカエコノインタークーラーターボの新古車に85年から88年までの4年間乗っていました。マニュアルミッション
2009.8.29
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グレード:-
乗車形式:その他
3
ATはやめたほうがいい 親の車ですがたまに乗ります。前の型も乗ったことがあるのでそれと比べてです。
2009.8.10
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グレード:-
乗車形式:仕事用
5
真のエコカーとは? 先日5年のリース満了で手元を離れて行きましたがまだ乗れるようで丁寧に積載車に乗せられて旅立って行きました。毎日営業回りで相当荒い使
2009.7.29
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2009.7.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
軽では最低 知人に、数年前に中古車を納めてから下取りで入庫した車です。今まで、三菱に興味がなかった為とりあえず試しに足で使っての感想です。
2009.7.3
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乗車形式:マイカー
3
エコカー買うよりもこれの方が安いかも!? つい最近、父親の仕事車として買いました。前に乗っていたヴィヴィオのエンジンが悪かったのかもしれませんが、この
2009.6.27
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グレード:- 1989年式
乗車形式:その他
1
2009.6.6
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グレード:-
乗車形式:その他
2
2009.5.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スポーツカーのような錯覚に(笑) 友人が所有していてよく乗せてもらってます。 ここまで装備が何もないとかえっていいかも(笑) ほんとに移動手段としての
2009.5.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2009.5.5
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