ホンダのリアルタイム４ＷＤって、前輪が空転したら後輪に駆動するんですよね？リバース時も同様ですか？まさか、リバース時は作動しないとかって事は……！？

Answer 1

油圧ポンプ（デュアルポンプ）方式のスタンバイ式4WDのことですよね。
今、まさに乗っています。リバース時ももちろんOKです。
三重県北部のド田舎ですが今回の大雪で庭には60cmほどつもりました。
いつも前からガレージに放り込んでいたため新雪の中、バックで町道まで50ｍほど
でましたが十分機能しますよ。
（マフラーの中に雪が入ってしまい、そちらのが心配でした）
もともと、豪雪地帯＋スノボに行くためデリカ4駆→リベロ4駆→初代エスティマ4駆と乗り継いできました。
今の車に買い換える際、ホンダのリアルタイム４駆の悪情報にかなり不安になりましたが
実際は全く問題なし。生活４駆と言われていますが、不安に思ったことは一度もありません。
滑りはじめの際に少し違和感を感じるくらいです。
ちなみにスタッドレス（3シーズン目のブリザック）のみです。
なお、家族のFFヴィッツは、、、スタックして無理でした。

（以下、ホンダのWEBより）
バックで走行する際のリアルタイム4WD・デュアルポンプシステムの作動はどうなるのですか？
A

前進・後退とも、発進時や加速時など前後輪の回転に差が生じたときに四輪駆動走行となります。後退ブレーキ時（減速時）にも四輪駆動走行となります。前進と後退の定速走行時（前後輪の回転差の無いとき）は、四輪駆動の必要がないため、ほぼ二輪駆動走行になるようにコントロールしています。
また、前進のブレーキ時（減速時）は、ABSの作動を阻害しないために二輪駆動となります。

質問者からのお礼コメント

そうそうスタンバイ４ＷＤの事です。リバース時も効くんですね！連れのフィットが亀になった時、作動してない感じがしたんで・・・・・

Answer 2

リアルタイム？フルタイム４ＷＤとは常に４ホイールドライブ、パートタイム４ＷＤとは２ホイールドライブと４ホイールドライブの使いわけが出来ます。