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三菱 リベロ レビュー・評価一覧

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三菱 リベロ 新型・現行モデル

平均総合評価

3.4

走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
5.0
デザイン
5.0
積載性
5.0
価格
5.0

総合評価分布

星5

8

星4

19

星3

6

星2

6

星1

2

41 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 仕事人たか 仕事人たかさん

    グレード:X_4WD(AT_1.8) 1992年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマだった

    2016.12.3

    総評
    車の出来はまあ良かったのでほんとはもう少し乗りたかったですが、当時のディーラーの対応がこうだと客が離れるのは当たり前っていう対応だったのが一番の不満です。今の三菱のディーラー対応はすこぶる良くなってますよ。
    満足している点
    車自体はかなり気にいってました。使い勝手、走行性能、等充分満足していました。
    不満な点
    もうディーラーの悪態が嫌になり、5年程で降りました。(その後はマツダになりました) 今考えれば、リコール隠しで騒がれる以前の頃なので、こういった対応が温床になっていたのかもしれませんね。ちなみにこのディー...
    乗り心地
    純正は185/70R14、FFモデルは185/60だったかな?タイヤが少し大径になり、ロードクリアランスも180ミリと少し高い車高のおかげでスキーに行ったら無敵の走りでした。(笑)もちろんスタッドレスを履...

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  • ズットリーム ズットリームさん

    グレード:GT 4WD (AT 1.8) 1996年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去所有の車

    2020.1.13

    総評
    4WDターボでそこそこのパワーがあったかなー?ですねw 唯一画像のない🚙
    満足している点
    キャンプに使えた🙌🙌
    不満な点
    フォグが欲しかったでしたね。
    乗り心地
    忘れました💦

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  • グランリベロ グランリベロさん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    リベロGT ターボ 4WD 5MT

    2019.8.13

    総評
    エボゼロと呼ばれるランサーGSRをワゴン車化した車で、エンジン,リアサスペンション以外はランサーエボリューションの第1世代と同一のステーションワゴンです。 パワ-はエボには劣りますが、車重が軽いので動力性...
    満足している点
    卓越した動力性能、操作安定性、悪路走破性を持ち、積載能力も抜群な事。 26年間、大きな故障も無く、無駄な装備も無く経済的である事。
    不満な点
    動力性能、車両車重に見合わないブレーキ容量。 数ターン、コーナを攻めればすぐフェード気味になる。 古い車なので、最新の安全装備は一切ない。 部品が無くなって来ている。 6速が欲しい。
    乗り心地
    フロントはストラット、 リアは5リンクリジットアスクルサスペンション。 リアはトランクルームにサスペンションの張り出が無く、後座席のリクライニングが深く出来てるので、後部座席は気持ち良く寝れる。

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  • The TAMA The TAMAさん

    グレード:GT 4WD 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょっと速いワゴン

    2018.2.9

    総評
    やっぱり軽いって、いい。速くて実用性がある。でも、維持費はちょっとかかる。
    満足している点
    軽い、速い、荷物が積める!4G63搭載型
    不満な点
    補修部品が。。。でも、意外にekやコルトの部品が使えたりする(^^)
    乗り心地
    気にしない!

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  • 仕事人たか 仕事人たかさん

    グレード:X_4WD(AT_1.8) 1992年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマだった

    2016.12.3

    総評
    車の出来はまあ良かったのでほんとはもう少し乗りたかったですが、当時のディーラーの対応がこうだと客が離れるのは当たり前っていう対応だったのが一番の不満です。今の三菱のディーラー対応はすこぶる良くなってますよ。
    満足している点
    車自体はかなり気にいってました。使い勝手、走行性能、等充分満足していました。
    不満な点
    もうディーラーの悪態が嫌になり、5年程で降りました。(その後はマツダになりました) 今考えれば、リコール隠しで騒がれる以前の頃なので、こういった対応が温床になっていたのかもしれませんね。ちなみにこのディー...
    乗り心地
    純正は185/70R14、FFモデルは185/60だったかな?タイヤが少し大径になり、ロードクリアランスも180ミリと少し高い車高のおかげでスキーに行ったら無敵の走りでした。(笑)もちろんスタッドレスを履...

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  • ワゴン生活 ワゴン生活さん

    グレード:X(MT_1.8) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまり多くの車種に乗ったことがないのでレガシィとの比較で言うと、乗り心地や静寂性で劣るのは当然。MT乗りでもともと乗り心地は重視しないので、あれで十分

    2010.8.26

    総評
    あまり多くの車種に乗ったことがないのでレガシィとの比較で言うと、乗り心地や静寂性で劣るのは当然。MT乗りでもともと乗り心地は重視しないので、あれで十分だった。5ナンバーは気兼ねなく乗りこなせたし、広さもそ...
    満足している点
    15年乗ったが、安くて軽くてコンパクト、そこそこ走るし、荷物は詰めるし、気を使う車でもないし、何の不満もなく使い倒せた。 レガシィツーリングワゴン2000iBスポーツ(MT)に乗り換えたが、低速トルクがス...
    不満な点
    いまどきエアバッグもついていない車では、もしものときやばいと思い手放した。故障は、ラジエターホースが劣化して水が漏れたのと、パワーウインドウのモーターが窓ごとに順番に壊れたのはいただけない。当時、まだカー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    な・なんだこれは? 1800cc、平成13年式の社用車です。 普段はカローラバンのディーゼルに乗っているからあまり乗らないんだけど、この車は凄いと思う

    2009.9.30

    総評
    な・なんだこれは? 1800cc、平成13年式の社用車です。 普段はカローラバンのディーゼルに乗っているからあまり乗らないんだけど、この車は凄いと思う。 自分の中で三菱は車メーカーでは最低ランクだけど、こ...
    満足している点
    ・足回りが非常に良い。突き上げが全然ない。非常に上品に道路のつなぎ目をこなす。かと言って軟すぎるわけでもなく、カーブで不快なロールも無い。 ・エンジン音が静か。飛ばせばそれなりに聞こえてくるけど、60キロ...
    不満な点
    ・出だしがなぜかモッソリする。エアクリが汚れてるのかも…。 ・後ろの席が少し狭い。
    乗り心地
    -

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  • 真・聖魔 真・聖魔さん

    グレード:X(MT_1.8) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすくて良いと思います。 街中であま...

    2008.6.30

    総評
    乗りやすくて良いと思います。 街中であまり見掛けないのもGood!
    満足している点
    思ったより良く走る。
    不満な点
    少し狭いかな、収納が少ない、攻めて走ると接地感が無くなる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    別に4WDでなくてもよかったのですが、 ご多分に漏れず当時のワゴンブームに乗せられ、アベニールとの比較検討の末、最終的にリベロを中古にて格安購入しまし

    2008.6.16

    総評
    別に4WDでなくてもよかったのですが、 ご多分に漏れず当時のワゴンブームに乗せられ、アベニールとの比較検討の末、最終的にリベロを中古にて格安購入しました。本当は1.8Xの2WDでよかったのですが、結局見つ...
    満足している点
    やっぱり外観のデザインですかね。ランエボっぽいのがいいですね。どうせならこの頃から最上級グレードにランエボワゴンを設定していれば、ブランドイメージが上がってもっと売れたかも(でもそれじゃ自分とこのレグナム...
    不満な点
    購入当初からパワーウインド壊れてました。ディーラーで診てもらったところ、どこかの部品が折れているとかで部品交換に一ヶ所¥10K以上と言われ、うまくコツを掴めば問題ないのでやめました(全開にしてからウインド...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スリーダイヤモンドは嫌いじゃなかった。 三菱車の低迷の原因になった一連の不祥事前にこの車を購入。 それまでは三菱車は嫌いじゃなかったのだが・・・ 販売

    2008.6.3

    総評
    スリーダイヤモンドは嫌いじゃなかった。 三菱車の低迷の原因になった一連の不祥事前にこの車を購入。 それまでは三菱車は嫌いじゃなかったのだが・・・ 販売がヘタなのか、万人受けしないデザイン。 それでも過去に...
    満足している点
    機能内容はそれなりでした。 洗練されていないスタイルが好きだった。 良く言えば装甲車風のデザイン。
    不満な点
    ATなのにエンストして何故?と思ってる時に無償で点検整備しますよのダイレクトメールが来て タダなのだから三菱に持って行っても作業後は普通に点検整備しましたよ~の一言。 憶測で言えば基盤交換したのだろうか?...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目立たない名車 学生時代からの4年間、9万キロを共にしました。 平成6年年式GTのMT車で購入時の走行距離は約5万キロでした。 まずこの車、最近はめっ

    2008.6.1

    総評
    目立たない名車 学生時代からの4年間、9万キロを共にしました。 平成6年年式GTのMT車で購入時の走行距離は約5万キロでした。 まずこの車、最近はめっきり見なくなってしまいましたが、販売当時から私が購入し...
    満足している点
    ・まずは使い勝手のよさ。見切りの良いサイズなのでどこでも入っていけました。狭い山道、裏路地なんでもござれでした。 ・パワーは十分で腕さえあれば峠の走り屋の仲間入りができます。意外な事実ですが、JAF主催の...
    不満な点
    ・ボディー剛性が弱い為軋み音がけっこうしました。フロントはタワーバーを入れる事で改善されましたが、リアは荷物を積む関係上タワーバーをあきらめたので、結構ギシギシ言ってました。 ・車のサイズの割りに小回りが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6年間乗っての感想 2007年の11月まで乗っていました。 古い車だったので修理等で手もそれなりにかかりましたが、いい車でした。 セディア用アルミを履

    2008.2.28

    総評
    6年間乗っての感想 2007年の11月まで乗っていました。 古い車だったので修理等で手もそれなりにかかりましたが、いい車でした。 セディア用アルミを履かせてリア6面をスモークにしただけでかなりカッコよくと...
    満足している点
    外装・内装共に装備は充実しています。ルーフスポいラー、フロント・リアフォグランプ、リアバンパープロテクター、リモコンキー、オートエアコン、6スピーカー(オーディオはカセットだったので、富士通製の2DINに...
    不満な点
    静粛性はとにかく低かったです。いろいろな方法を試して見ましたが、効果がありませんでした。 細かいトラブルも多かったかな。ホースからの水漏れにシリンダーヘッドからのオイル漏れ。その場所を直しても別の所を直し...
    乗り心地
    -

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  • もん もんさん

    グレード:- 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MVVワゴンはリベロカーゴのバンを5ナ...

    2007.11.15

    総評
    MVVワゴンはリベロカーゴのバンを5ナンバーにした、お買い得車ですからバンですよ!カローラとかと比べちゃ駄目ですよ! 最近は走ってるのも中国車も、めっきり少なくなりましたが走行少ないのを見つけたら、お...
    満足している点
    ボディサイズ特に長さの割には広い室内。タイヤハウスの張り出しが少なくレガシィやレグナムにも入らない荷物も入る。雪道でもノーマルタイヤでも良い4駆性能。馬力の割には加速が良いし高速でも安定した走り。
    不満な点
    オートエアコンのパネルは良いがスピードとタコメーターのデザインに照明も地味過ぎる。
    乗り心地
    -

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  • 今はZ32オーナー 今はZ32オーナーさん

    グレード:X_4WD(AT_1.8) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウトドアには何も不満が無かった車でした。...

    2007.8.28

    総評
    アウトドアには何も不満が無かった車でした。 ゴルフ、スキー、釣りに大活躍したリベロは良きパートナーでした。
    満足している点
    当時のライバル車に比べて価格がリーズナブルでワゴン入門には最適な車でしたレガシィを買ったつもりならフルオプションできめられるの価格が良かったです実用性も十分でした。
    不満な点
    バンと共用が故のスタイルがちょっと…。価格からすれば仕方がないかもしれませんがパワーが足りませんでした。今思えばオプションを妥協してターボを選べば良かったなんて少し後悔しました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーゼル良いよ 石原知事や環境庁が巻き起こし、マスコミや社会全体がそれに乗ったディーゼル叩きの嵐がもっともひどかったころ、捨て値同然の価格で買いまし

    2007.8.9

    総評
    ディーゼル良いよ 石原知事や環境庁が巻き起こし、マスコミや社会全体がそれに乗ったディーゼル叩きの嵐がもっともひどかったころ、捨て値同然の価格で買いました。燃費は、エンジンブレーキを多用し、無駄なフットブレ...
    満足している点
    総評に書いた長所の他、フェンダーなどに微妙な曲線がある外観が好きです。多々ある1.3L-2Lクラスのワゴンなわけですが、このスタイル、顔つきや後ろ姿は良くデザインされていると思います。オフロード的な性格が...
    不満な点
    総評に書いたハンドリングのほか、後輪がリジッドなためか、衝撃のあとや波打ったとこでは、左右の揺れが出ることがあります。内装の灰色はうれしくありませんが、ダッシュの形などは悪くないです。諸々の欠点は、こうい...
    乗り心地
    -

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  • みいぱぱ みいぱぱさん

    グレード:MVVワゴン(AT_1.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バンと考えても、サニーや、カローラがおすす...

    2007.7.21

    総評
    バンと考えても、サニーや、カローラがおすすめ。車は、軽だろうが、ミニバンだろーが、スポーツでも、いいとこさがして楽しむんですが、この車は、ひどすぎます。よせあつめでつくった感つよく、10年おくれた感ありました。
    満足している点
    塗装の強さ、洗車機に通さないとゆうこともありましたが、青空駐車で7年まわりのひとが、おどろくきれいさでした。ボディ剛性。
    不満な点
    後部座席は、人が乗るよう考えてない。タンクを座席下に配置してるため、えんせきなどでおしあげてしまうと、足回りがひらった音を室内にぶちまける。デフや、ハブがこわれたかとおもうぐらい。のりごこち最悪、AT酷使...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    入門車 全体的に雑な作りで、当時の三菱の車なのでトラブルが多かったが価格以上の内装や装備は満足させてくれました。

    2007.5.31

    総評
    入門車 全体的に雑な作りで、当時の三菱の車なのでトラブルが多かったが価格以上の内装や装備は満足させてくれました。
    満足している点
    価格に比べて充分で豪華な装備
    不満な点
    全体的なチープ感 トラブル多すぎ ロードノイズ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カロゴンの影になった車 地味で知名度の低い車ですが、使い勝手の良さとお買い得感、装備の良さは乗り継いだ車の中ではトップです。 内装はミラージュ・ランサ

    2007.4.19

    総評
    カロゴンの影になった車 地味で知名度の低い車ですが、使い勝手の良さとお買い得感、装備の良さは乗り継いだ車の中ではトップです。 内装はミラージュ・ランサーと共通。GTと迷いましたが内装のグレー基調なのが気に...
    満足している点
    知名度が極端に低いため、実際に乗ってもらうと褒められる部分が多い。 ムーンライトブルーのカラーはパール塗装のため夜は青紫に見えて妖しいくらいきれいでした。 同色のジェットバッグを積んだらカーゴのイメージが...
    不満な点
    ステーションワゴン全盛期前に投入したため、戦略を間違えてしまったこと。 ワゴンなのでタイヤ音(駆動音?)が室内に響きますが支障が出るにはいたりません。 エンジンの振動が助手席の足元に伝わり気になります。 ...
    乗り心地
    -

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  • ごりぽん ごりぽんさん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目より高性能でマニア向けです。最近あま...

    2007.3.28

    総評
    見た目より高性能でマニア向けです。最近あまり見なくなった様な気がしますが大事にして行きたい車です
    満足している点
    ボディの割に広いこと、外見とは裏腹に中々の高性能のエンジン
    不満な点
    内装がイマイチ。商用バンみたい。足回りは社外品に交換した方がいいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買い得感はある 現行だった当時から地味な印象があったのですが、乗って使ってみると意外と 満足度の高い車でした。

    2006.12.18

    総評
    買い得感はある 現行だった当時から地味な印象があったのですが、乗って使ってみると意外と 満足度の高い車でした。
    満足している点
    運転感覚はセダンのランサーと特別変わらないせいか運転しやすい。 ワゴンとはいえ、このクラスで1800ccなのでパワー感あり。 値段の割に装備が良く、内装の質感も悪くない。
    不満な点
    見るからにバンっぽい外観(そのせいでかなり損をしてると思う) 小回りの効きがいまいち良くない。 1800cc&4WDのせいかMTでも燃費が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高付加価値!な リベロX 価格にたいしての付加価値は大きい。 リベロワゴンのXタイプは価格にしてはデザインと機動性能がバランスよく構成されています。

    2006.11.1

    総評
    高付加価値!な リベロX 価格にたいしての付加価値は大きい。 リベロワゴンのXタイプは価格にしてはデザインと機動性能がバランスよく構成されています。結構アウトドア派にとっては、使いやすい車ですね。
    満足している点
    リベロワゴンXは乗車空間と荷物空間のバランスがちょうどいい感じです。 ルーフレールがあるタイプでは、ボードやサーフィン、アウトドアなどでも、室内を汚すことなく、割安な車な為、思いっきり使いこなせます。
    不満な点
    近年の車と比べると、静粛性が劣るとおもいます。 あと、ワゴンであるからなのか、ハンドリングの反応が少し遅れた感があります。あと、知っている人にとっては、外観が営業車のリベロカーゴと似ているところは否めない。
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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