車について。これを直すくらいなら買い換えよう！と思った故障をしたことがある方へ。それはどこがどんな風に故障したからですか？

Question

（例）エアサスの空気漏れで２５万円かかると言われたから廃車にした、など。

※事故以外で、つまり経年劣化による故障のみでお願いします。

Answer 1

それまでに故障は多かったけれど（三菱リベロ）
11年11万kmで車検前にパワステの故障で10万
タイヤで4万掛かるので廃車です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

床が腐って抜けた…流石にこのレベルだとレストアになってしまいます。
泣く泣く廃車にしました。

Answer 3

ラパンSSでヘッドガスケット抜け
ブロック＆ヘッド交換他で見積もり４０～５０万円なり
11年経過してたのであきらめた
リビルトエンジンが有れば修理していた
ヘッドガスケットは２回替えたが完治せず

Answer 4

HB310サニー
廃車予定３か月前くらいでクラッチ死亡しました。
出入りしてた工場の紹介でブローカーからSA22回して
もらいましたが、この時SA22なんていう麻薬のような
車に出会ってしまったのが地獄の始まり…

E30 325でエアコン壊れてさすがに怖くなって売り払いました。
それまでに窓、オルタもやられてて先が怖くなったすね。
当時は情報もお金も無かったですので…

Honda Avancier廃車予定まで後８か月というところでクランクプーリー
逝かれました。
プーリー自体の修理はいかほどでもなかったのですが
原因がロストしていたアンダーカバーだったのは明白でしたし
チェックランプが点いたり消えたり、他何点か要修理の案件
かかえていたので、３か月ほど泣き止め剤でごまかして
乗り換えました。

Answer 5

僕の場合は、平成7年車ですがエンジンOH、ブレーキOH、ラジエーター交換、足廻りOH、等々DIYで行いましたが直せないとしたら配線の交換位だと思っています。なぜなら技術的には可能ですが面倒くさいからです。プロではありませんが要はやる気だと思います。参考にはならないと思いますが。

Answer 6

ターボの焼き付きでエンジン、パーにして代替しました。年式古かったので 配車です。

Answer 7

古いベンツでエアコンが故障
大規模修理が嫌で売りました。結構な値段で売れました。

Answer 8

クルマをどう言う位置づけで考えているかに
よって違うと思います。
大半はステータスとしているようですので、
修理代が買い換えより高い場合は買い換えるでしょうね。
ステータスでなく、そのクルマが好きで買ってる人もいますが、その場合は、その車に飽きた時、嫌気がさした時のみ。
修理で直るなら、直して乗り続ける。
オートマやデフのオイル交換で、20万近くかかっても、飽きなきゃ乗り続ける。
です。

Answer 9

ハイブリッド車の初代インサイトZE-1のメインバッテリー・・・ディーラーでの交換は25万円。そんなもん払える訳がない。

5年間、自前で何度も再生・リフレッシュして乗っていたが、だんだんとメインバッテリーの警告灯の点灯サイクルが短くなってきて、
3か月目ぐらいに点灯するようになって、「もうイヤ」って感じ。
そのまま乗っていると補器バッテリーの消耗が急激に進むように・・・
冬を乗り切るのは不可能と判断。廃車ですわ。

Answer 10

経年劣化ですと、
①塗装劣化でボディに錆であちこち穴空いて室内へ雨漏り。いっその事次の車検までサンダーで屋根切ってオープンカーにするとの話もあったが車乗り終わったらカバーをかけるのが面倒だと思い買い替え←相当かかる２～３０万当たり前の上完全には直らない。
②エアコンのどこからか分からないガス漏れ。夏場たえれんくて買い替え←最低１２万～
③ATミッション。Loのままｗお店まで自走して買い替え←３０万位（車種による）
ですかねぇ・・・

Answer 11

ミッション故障で、修理はミッション交換。修理費は、52万円。 次の車検迄乗る予定でしたが、修理は諦め買い替えました。