三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

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三菱 ランサーエボリューション 新型・現行モデル
1427

平均総合評価

4.4

走行性能
4.7
乗り心地
3.5
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

818

星4

390

星3

156

星2

37

星1

26

1,427 件中 581 ~ 600 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足している点、不満な点も考慮して購入に至った車だから総合評価は満点。

    2013.3.9

    総評
    満足している点、不満な点も考慮して購入に至った車だから総合評価は満点。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装のキシミ音
    乗り心地
    硬いといえば硬いけど、スポーツカーだから乗り心地はこんなものでしょう。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    苦労することがおおい車だけど、 小学生からの夢だったのでかなり満足です\(^o^)/

    2013.3.8

    総評
    苦労することがおおい車だけど、 小学生からの夢だったのでかなり満足です\(^o^)/
    満足している点
    -
    不満な点
    車両保険が高すぎる…( TДT) 車両保険だけで、30万アップする…f(^^;
    乗り心地
    特に問題なし♪ ひどく揺れるかと思ったけど、 思ってたよりは揺れずに乗りやすい♪

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CT以降に比べ、軽量コンパクトであり、初代から変わらぬランエボらしいマスクも残り良い車だと思う。

    2013.2.23

    総評
    CT以降に比べ、軽量コンパクトであり、初代から変わらぬランエボらしいマスクも残り良い車だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    4駆なのでフロントが重い。
    乗り心地
    乗り心地は車高調整で減衰固めで悪いです。 ノーマルがどんな乗り心地なのやら。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個人的にはⅣくらいになると性能はともかくとして、デザイン的に派手過ぎて好みではなくなってしまうのでⅠ~Ⅲまでが好きです。

    2013.2.22

    総評
    個人的にはⅣくらいになると性能はともかくとして、デザイン的に派手過ぎて好みではなくなってしまうのでⅠ~Ⅲまでが好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    標準のシートがやや体に合わない印象なので、出来れば変えたいです。
    乗り心地
    加速性能に反してごく普通のセダン車としての乗り心地を維持しており安定しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドバっと加速しクルっと曲がりカチっと止まるそしてこの価格・・・素晴らしいの一言です。

    2013.2.19

    総評
    ドバっと加速しクルっと曲がりカチっと止まるそしてこの価格・・・素晴らしいの一言です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    快適な乗り心地を求めてこの車を購入したわけではないので特に不満はありません。 女性や腰痛持ちの方は少々辛いかもしれません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな人なら大満足のはず。これぞ4WDスポーツ! 末永く維持していこうと思います!

    2013.2.12

    総評
    好きな人なら大満足のはず。これぞ4WDスポーツ! 末永く維持していこうと思います!
    満足している点
    -
    不満な点
    強いて言うなら燃費くらいです。でもこの類ではいい方かと。
    乗り心地
    ビルシュタインショックのおかげか、そこまで硬くなく乗りやすい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツカーでありながら大人4人ゆったり座れ荷物もそこそこ積める。あとMT車なので運転も楽しめる。こんな贅沢な車ないなと思うほど満足してます。

    2013.2.11

    総評
    スポーツカーでありながら大人4人ゆったり座れ荷物もそこそこ積める。あとMT車なので運転も楽しめる。こんな贅沢な車ないなと思うほど満足してます。
    満足している点
    -
    不満な点
    最小回転半径が5.9mなので小回りが利きにくい。狭い駐車場などは何回もハンドルを切り返さなければならないし、Uターンも苦労する。
    乗り心地
    道路の繋ぎ目など、若干突き上げを感じますが、気にするほど乗り心地が悪いとは感じませんでした。

    続きを見る

  • 古い人 古い人さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    羊の皮を被った狼が好きだという方が多いですが、「過去は自分もそれが大好きだった」それって、どうしても中途半端になってしまいます。「BMとかの高いのでは

    2013.2.10

    総評
    羊の皮を被った狼が好きだという方が多いですが、「過去は自分もそれが大好きだった」それって、どうしても中途半端になってしまいます。「BMとかの高いのでは、ないです」ランエボと同じ価格帯の話です。何だかんだ、...
    満足している点
    何と言ってもノーマルであのパワーです。6速のギヤ比も丁度良いし、コーナーもアンダーとか無縁で最強です。ボデイだってすごいガッチリしているし、音も良いし、ブレーキもとても効くし、エクステリアもチョーかっこい...
    不満な点
    インタークーラー上部の淵が錆びてます。ギヤのフィーリングは軽快感が欠けてます。2速が入りにくいです。スペアタイヤ廃止は良くないと思います。フットレストとクラッチの縦の位置関係がまずいです。「クラッチが深い」
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なにもかも最高! 三菱車はブレーキ踏んでも止まらないと言われるが 全然そんなことない

    2013.2.8

    総評
    なにもかも最高! 三菱車はブレーキ踏んでも止まらないと言われるが 全然そんなことない
    満足している点
    -
    不満な点
    まったくない
    乗り心地
    足回りかなり固いのでピョンピョン跳ねます でもよく曲がるし問題なし!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今後ますます玉数は減っていく一方であるので長く乗り続けたいと思う。

    2013.2.8

    総評
    今後ますます玉数は減っていく一方であるので長く乗り続けたいと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    快適さを求めるモデルではないと思うので高級セダンなどと比べると乗り心地は良くはないと思う。

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  • Mkオタケン Mkオタケンさん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エボ8が登場した当時、国産最速車の座を賭け、WRCやスーパー耐久レース、ジムカーナなど、現在よりもバトルが白熱していて、ライバルのGD型インプレッサと

    2013.2.7

    総評
    エボ8が登場した当時、国産最速車の座を賭け、WRCやスーパー耐久レース、ジムカーナなど、現在よりもバトルが白熱していて、ライバルのGD型インプレッサとトップ争いを演じ、ランエボ派として、雑誌やDVDで勝敗...
    満足している点
    乗った感じは、どこからでもストレス無く加速するエンジン、しっかり制動するブレーキ、キレの有るハンドリング。車体剛性も高く、高速走行時も安定し、どれを取っても文句なしの車だと思います。 ACDを使えば...
    不満な点
    不満というよりは欠点ですね・・・。 車両スペックが高すぎて、限界領域まで使うのが難しい。 ワインディングロードやサーキットでは確かに“安全に”速く走らせられる反面、車の許容し得る速度を越えた先は、異次...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20万キロに達しそうですが、すごく気に入っていますし妖車ではと思うようなことが何回もおこったことがあり絶対に手放したくはないです。 これから仕

    2013.2.5

    総評
    20万キロに達しそうですが、すごく気に入っていますし妖車ではと思うようなことが何回もおこったことがあり絶対に手放したくはないです。 これから仕事を頑張り車全体のリフレッシュをしたいと考えています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地は思っていたよりも快適だったので不満はありません。ただ、車高調が抜けてきているのでOHか新品をいれたいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大衆スポーツカーでこの価格ならナットク♪ 大事に乗ります♪加速に満足。

    2013.2.5

    総評
    大衆スポーツカーでこの価格ならナットク♪ 大事に乗ります♪加速に満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    悪い燃費、
    乗り心地
    愛着が沸いて、逆にお気に入り こんなもの?と特に問題はありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4ドアで実用性もあり、車も性能はすごいです。燃費を気にするととてもじゃありませんが乗れないと思います。

    2013.2.4

    総評
    4ドアで実用性もあり、車も性能はすごいです。燃費を気にするととてもじゃありませんが乗れないと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費とこの年齢なので保険料の高さ。パーツの少なさ。
    乗り心地
    足回りの堅さが好きです。 初めてのスポーツで乗っているのが楽しいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り好きな人にはまったく問題ない車のつくり。あとは走りによってヘタッてくるところをオーナーが察知し、車と付き合っていけば楽しく乗れる車。日本車として

    2013.2.2

    総評
    走り好きな人にはまったく問題ない車のつくり。あとは走りによってヘタッてくるところをオーナーが察知し、車と付き合っていけば楽しく乗れる車。日本車として世界的に有名な車であることを肌で感じられる。
    満足している点
    -
    不満な点
    三菱には品質面でもう少しがんばって欲しい。やはりトヨタと比べると遅れている感がぬぐえない。事実、リコール修理も複数回履歴がある。あとは、走りのモデルでフロントヘビーであるが故に、足回りのトラブルがフロント...
    乗り心地
    走りのモデルだから、まぁこんなもんでしょ、という所。旧モデルと比べると足回りとボディ剛性が格段に向上しているので、乗車員への肉体的な疲労も軽減されている。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツカーが欲しくて家族5人乗れてと言う相反する事が出来てしまい、誰もが意のままにハイパフォーマンスを体感出来る車だと思います。

    2013.2.2

    総評
    スポーツカーが欲しくて家族5人乗れてと言う相反する事が出来てしまい、誰もが意のままにハイパフォーマンスを体感出来る車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    純正レカロシートで長距離ドライブも疲れにくいと思います。ボディ剛性が高く安定感もあり乗り心地は良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々細かい所で、不満は有りますが、満足してます。乗ってて楽しいです。

    2013.2.2

    総評
    色々細かい所で、不満は有りますが、満足してます。乗ってて楽しいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    やっぱり、燃費が悪い、燃料タンクが小さい。
    乗り心地
    ゴツゴツ感がかなりある。でも、好きで買ったんで気になりません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満なところもあるけど、結局は弄るから自分の好みになってしまう。

    2013.2.2

    総評
    不満なところもあるけど、結局は弄るから自分の好みになってしまう。
    満足している点
    -
    不満な点
    車体の重量。
    乗り心地
    乗り心地を求めて買った車ではないので。 今は、車高調入れて自分好み。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結局走行性能だけなんだよね。家族を乗せて走れない車。。。。。

    2013.1.30

    総評
    結局走行性能だけなんだよね。家族を乗せて走れない車。。。。。
    満足している点
    -
    不満な点
    田舎では面白いが首都近郊では乗りたくない。エンジンがやかましすぎ。前乗ってたRBのエンジン音が好み。
    乗り心地
    お世辞にも良いとは言えない。純正レカロはホールド力弱い。。。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    峠ではよく曲がる。街中では足回りが固すぎる。高速ではハンドルの遊びが少ないせいか、怖い・・・。

    2013.1.27

    総評
    峠ではよく曲がる。街中では足回りが固すぎる。高速ではハンドルの遊びが少ないせいか、怖い・・・。
    満足している点
    -
    不満な点
    足回りからガタガタ音がする
    乗り心地
    なにしろ固い。飲み物まともに飲めない。タバコも灰皿周り大変なことになっている。

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