三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

まだまだ乗りはじめでよくわからないけど これからどんどん上手くなりたい♪

2013.3.15

総評

まだまだ乗りはじめでよくわからないけど これからどんどん上手くなりたい♪

満足している点

-

不満な点

今のところなし!!

乗り心地

ステアリングが軽く初心者でものりやすい♪ 近々おやが使っていた ナルディクラシックに変えたい！

走行性能は◎です。 内装がチープなところと車が大きいのは△です。

2013.3.15

総評

走行性能は◎です。 内装がチープなところと車が大きいのは△です。

満足している点

-

不満な点

デカイ

乗り心地

硬めですが不満はありません。 タイヤハウスの隙間は気になります。

大変満足しております。さすが世界のWRCチャンピョンマシンです。

2013.3.14

総評

大変満足しております。さすが世界のWRCチャンピョンマシンです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

満足。少々足は固めだが全然待ち乗りでも峠でも問題なしです。立体駐車場は要注意

これはやはり良い 年甲斐もなく、前々から欲しかったエボⅤを購入いたしました。 基本的には知り合いの車屋さんにノーマルで、しかも黒か青とオークションなど

2013.3.12

総評

これはやはり良い 年甲斐もなく、前々から欲しかったエボⅤを購入いたしました。 基本的には知り合いの車屋さんにノーマルで、しかも黒か青とオークションなどで探してもらい、７か月の間探してもらいました。基本的に...

満足している点

①以前にⅤの強化クラッチとなにやらいじっている車には乗せてもらいましたが、クラッチは重く、コントロールしにくいイメージでしたが、ノーマルなんで意外と楽でした。 ②黒でⅤなんでワイドな車体はなかなかかっこい...

不満な点

①燃費は短い通勤なんでハイオク４．７キロ。　高速は１０キロなんで良いとはいえない。 ②やはりポジションはキツイ感ありです。 ③高速コーナーなどクルリと回る感はありますが、低速での切り替えしなど大回り(゜o...

乗り心地

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15年間の念願が叶いようやく所有 21歳の時に免許取得、その当時からランエボにあこがれ続けて15年ようやく買える事ができました。 車所有歴は三菱ＧＴＯ

2013.3.10

総評

15年間の念願が叶いようやく所有 21歳の時に免許取得、その当時からランエボにあこがれ続けて15年ようやく買える事ができました。 車所有歴は三菱ＧＴＯ、ダイハツＹＲＶ、三菱コルトラリーアートバージョンＲで...

満足している点

圧巻の外観、個人的になりますが普通の収入の私が買える範囲でこれ以上かっこいい車はないです。 見れば見る程惚れ惚れします。 洗車をしようならば普通に4,5時間かけます・・・ 内装は他の方の評価はあまり良くあ...

不満な点

う～ん・・・個人的にはありません。ですがこれを閲覧される方へ 人によっては大型スポイラーで後方の視界が少々悪いかな？（私は全く気になりませんが） 普通の車と比べると小回りが利かない（４駆だし太いタイヤなの...

乗り心地

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満足している点、不満な点も考慮して購入に至った車だから総合評価は満点。

2013.3.9

総評

満足している点、不満な点も考慮して購入に至った車だから総合評価は満点。

満足している点

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不満な点

内装のキシミ音

乗り心地

硬いといえば硬いけど、スポーツカーだから乗り心地はこんなものでしょう。

苦労することがおおい車だけど、 小学生からの夢だったのでかなり満足です＼(^o^)／

2013.3.8

総評

苦労することがおおい車だけど、 小学生からの夢だったのでかなり満足です＼(^o^)／

満足している点

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不満な点

車両保険が高すぎる…（ ＴДＴ） 車両保険だけで、30万アップする…f(^^;

乗り心地

特に問題なし♪ ひどく揺れるかと思ったけど、 思ってたよりは揺れずに乗りやすい♪

CT以降に比べ、軽量コンパクトであり、初代から変わらぬランエボらしいマスクも残り良い車だと思う。

2013.2.23

総評

CT以降に比べ、軽量コンパクトであり、初代から変わらぬランエボらしいマスクも残り良い車だと思う。

満足している点

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不満な点

4駆なのでフロントが重い。

乗り心地

乗り心地は車高調整で減衰固めで悪いです。 ノーマルがどんな乗り心地なのやら。

個人的にはⅣくらいになると性能はともかくとして、デザイン的に派手過ぎて好みではなくなってしまうのでⅠ～Ⅲまでが好きです。

2013.2.22

総評

個人的にはⅣくらいになると性能はともかくとして、デザイン的に派手過ぎて好みではなくなってしまうのでⅠ～Ⅲまでが好きです。

満足している点

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不満な点

標準のシートがやや体に合わない印象なので、出来れば変えたいです。

乗り心地

加速性能に反してごく普通のセダン車としての乗り心地を維持しており安定しています。

ドバっと加速しクルっと曲がりカチっと止まるそしてこの価格・・・素晴らしいの一言です。

2013.2.19

総評

ドバっと加速しクルっと曲がりカチっと止まるそしてこの価格・・・素晴らしいの一言です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

快適な乗り心地を求めてこの車を購入したわけではないので特に不満はありません。 女性や腰痛持ちの方は少々辛いかもしれません。

好きな人なら大満足のはず。これぞ４ＷＤスポーツ！ 末永く維持していこうと思います！

2013.2.12

総評

好きな人なら大満足のはず。これぞ４ＷＤスポーツ！ 末永く維持していこうと思います！

満足している点

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不満な点

強いて言うなら燃費くらいです。でもこの類ではいい方かと。

乗り心地

ビルシュタインショックのおかげか、そこまで硬くなく乗りやすい。

スポーツカーでありながら大人4人ゆったり座れ荷物もそこそこ積める。あとＭＴ車なので運転も楽しめる。こんな贅沢な車ないなと思うほど満足してます。

2013.2.11

総評

スポーツカーでありながら大人4人ゆったり座れ荷物もそこそこ積める。あとＭＴ車なので運転も楽しめる。こんな贅沢な車ないなと思うほど満足してます。

満足している点

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不満な点

最小回転半径が５．９ｍなので小回りが利きにくい。狭い駐車場などは何回もハンドルを切り返さなければならないし、Ｕターンも苦労する。

乗り心地

道路の繋ぎ目など、若干突き上げを感じますが、気にするほど乗り心地が悪いとは感じませんでした。

羊の皮を被った狼が好きだという方が多いですが、「過去は自分もそれが大好きだった」それって、どうしても中途半端になってしまいます。「ＢＭとかの高いのでは

2013.2.10

総評

羊の皮を被った狼が好きだという方が多いですが、「過去は自分もそれが大好きだった」それって、どうしても中途半端になってしまいます。「ＢＭとかの高いのでは、ないです」ランエボと同じ価格帯の話です。何だかんだ、...

満足している点

何と言ってもノーマルであのパワーです。６速のギヤ比も丁度良いし、コーナーもアンダーとか無縁で最強です。ボデイだってすごいガッチリしているし、音も良いし、ブレーキもとても効くし、エクステリアもチョーかっこい...

不満な点

インタークーラー上部の淵が錆びてます。ギヤのフィーリングは軽快感が欠けてます。２速が入りにくいです。スペアタイヤ廃止は良くないと思います。フットレストとクラッチの縦の位置関係がまずいです。「クラッチが深い」

乗り心地

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なにもかも最高！ 三菱車はブレーキ踏んでも止まらないと言われるが 全然そんなことない

2013.2.8

総評

なにもかも最高！ 三菱車はブレーキ踏んでも止まらないと言われるが 全然そんなことない

満足している点

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不満な点

まったくない

乗り心地

足回りかなり固いのでピョンピョン跳ねます でもよく曲がるし問題なし！

今後ますます玉数は減っていく一方であるので長く乗り続けたいと思う。

2013.2.8

総評

今後ますます玉数は減っていく一方であるので長く乗り続けたいと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

快適さを求めるモデルではないと思うので高級セダンなどと比べると乗り心地は良くはないと思う。

エボ8が登場した当時、国産最速車の座を賭け、WRCやスーパー耐久レース、ジムカーナなど、現在よりもバトルが白熱していて、ライバルのGD型インプレッサと

2013.2.7

総評

エボ8が登場した当時、国産最速車の座を賭け、WRCやスーパー耐久レース、ジムカーナなど、現在よりもバトルが白熱していて、ライバルのGD型インプレッサとトップ争いを演じ、ランエボ派として、雑誌やDVDで勝敗...

満足している点

乗った感じは、どこからでもストレス無く加速するエンジン、しっかり制動するブレーキ、キレの有るハンドリング。車体剛性も高く、高速走行時も安定し、どれを取っても文句なしの車だと思います。 ACDを使えば...

不満な点

不満というよりは欠点ですね･･･。 車両スペックが高すぎて、限界領域まで使うのが難しい。 ワインディングロードやサーキットでは確かに“安全に”速く走らせられる反面、車の許容し得る速度を越えた先は、異次...

乗り心地

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20万キロに達しそうですが、すごく気に入っていますし妖車ではと思うようなことが何回もおこったことがあり絶対に手放したくはないです。 これから仕

2013.2.5

総評

20万キロに達しそうですが、すごく気に入っていますし妖車ではと思うようなことが何回もおこったことがあり絶対に手放したくはないです。 これから仕事を頑張り車全体のリフレッシュをしたいと考えています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地は思っていたよりも快適だったので不満はありません。ただ、車高調が抜けてきているのでOHか新品をいれたいです。

大衆スポーツカーでこの価格ならナットク♪ 大事に乗ります♪加速に満足。

2013.2.5

総評

大衆スポーツカーでこの価格ならナットク♪ 大事に乗ります♪加速に満足。

満足している点

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不満な点

悪い燃費、

乗り心地

愛着が沸いて、逆にお気に入り こんなもの？と特に問題はありません。

4ドアで実用性もあり、車も性能はすごいです。燃費を気にするととてもじゃありませんが乗れないと思います。

2013.2.4

総評

4ドアで実用性もあり、車も性能はすごいです。燃費を気にするととてもじゃありませんが乗れないと思います。

満足している点

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不満な点

燃費とこの年齢なので保険料の高さ。パーツの少なさ。

乗り心地

足回りの堅さが好きです。 初めてのスポーツで乗っているのが楽しいです。

走り好きな人にはまったく問題ない車のつくり。あとは走りによってヘタッてくるところをオーナーが察知し、車と付き合っていけば楽しく乗れる車。日本車として

2013.2.2

総評

走り好きな人にはまったく問題ない車のつくり。あとは走りによってヘタッてくるところをオーナーが察知し、車と付き合っていけば楽しく乗れる車。日本車として世界的に有名な車であることを肌で感じられる。

満足している点

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不満な点

三菱には品質面でもう少しがんばって欲しい。やはりトヨタと比べると遅れている感がぬぐえない。事実、リコール修理も複数回履歴がある。あとは、走りのモデルでフロントヘビーであるが故に、足回りのトラブルがフロント...

乗り心地

走りのモデルだから、まぁこんなもんでしょ、という所。旧モデルと比べると足回りとボディ剛性が格段に向上しているので、乗車員への肉体的な疲労も軽減されている。