平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
5
小さい頃からの憧れの車なので大満足です。 これからもずっと大切に乗りたいと考えています
2012.11.27
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
普段の足としては問題なし、燃費はこの車ではこんな物でしょう。 (8.5km/ℓ)
2012.11.26
OSIBISAさん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
5
2012.11.20
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式
乗車形式:マイカー
5
色々不満はあるけど 乗りたかった車だったから 少々リスクがあっても気にならないし 買ったことに後悔してない
2012.11.19
ニックネーム非公開さん
グレード:RSエボリューションII(MT_2.0) 1994年式
乗車形式:マイカー
5
自分にはスペックオーバーとは思いつつ、エボ0、2とランサー乗り継いでいますが、やっぱ好きだなー
2012.11.7
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
後悔はしてないですね、ライバルのインプレッサのように純粋な後継車も出ないようですし、最後というのもいいですね。
2012.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
燃費以外は、満足です。2.5Lだとなお満足かな。しかし、総合評価はなかなか良いと思います。
2012.11.5
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
5年間、大きな事故やトラブルもなく乗り続けることができました。 チューニングも200万ほどかけて行いましたが、パーツを変えるたびに見違える程の性能
2012.11.4
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
4
回転半径、排気音が大きいため近所迷惑。だが、年寄には軽い操作でゆとりの走行は、常にわくわく感とともに安全が大切。
2012.11.4
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:マイカー
4
すごく乗りやすかった、あとは保険とかがやすければよかったなぁと思う。
2012.11.3
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
純正タイヤは3万キロで終了。ブレーキパッドは6万キロで終了。維持費はかかりますが、家内も運転でき私の状況にぴったりの車です。満足しています。 小回
2012.10.31
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式
乗車形式:マイカー
4
燃費が悪いや小回りが利かないなど、部品代が高いなど、細かなところを挙げれば不満はあるが、 三菱の誇るスポーツカーで、あることには違いはない、また走
2012.10.30
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:マイカー
5
ハイパワーターボ車でありながら8~10km/l走る燃費、室内空間の広さ、長距離移動しても疲れにくく、大変満足しています。
2012.10.30
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
基本的には購入してよかったと思える車。購入後にいろいろいじるのも楽しみの一つ。 ただし、燃料費や保険料など維持費のコストは高くなってしまう点は我慢
2012.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
100%満足は行かないけど、念願のランエボ。長く大切に乗っていきたいと思う。
2012.10.21
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:マイカー
5
第二世代エボの中では一番大変パーツ流用などだと思いますが、5ナンバーサイズ、顔の精悍さ等、やはりⅣが一番かっこいいと自分は思います。
2012.10.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とても実用的なスポーツセダン。 トルクがあってパワーもあり、かつ安定しているため運転していて疲れない。 暴力的な加速力がありスピードがすぐ出てし
2012.10.20
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
満足してます。愛車が一番です。 目標は、GT?憧れですね。。
2012.10.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
使えるセダン エボ4・エボ8 そしてエボ10と乗り継いできましたが、日常的な扱いやすさと乗り心地の向上は本当の意味での進化を感じさせてくれます。 フラ
2012.10.19
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:マイカー
4
金かけて組み上げた好きなエボなのでこれからも大事に乗って行きたいです。
2012.10.18
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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