三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

やっぱりいいよな！

2018.2.20

総評

総合的に使いやすい

満足している点

コンパクトで乗りやすい

不満な点

バッテリーが弱い

乗り心地

-

技術に進歩は凄いよね

2018.2.17

総評

4ドアセダンで4駆でターボだから燃費の悪さを我慢できる人なら案外使い勝手いい車だと思います。

満足している点

運転しやすい車だと思う。電子制御が凄い（キモイ）ですｗ

不満な点

以前エボ3に乗っていたのですがトランクの広さはエボ3の方が広かったです。深さは9の方が深いですけど奥行きは3の方が広いですね。

乗り心地

乗り心地は悪くないと思います。元々が4ドアセダンですから。サスに関しては純正はそれなりです。静粛性は諦めてくださいｗ振動も諦めてくださいｗｗｗ

これしか乗っていないので、分かりません！

2018.1.31

総評

燃費が悪いのが仕方がないです、新車で買った時は、ハイオクリッター１００円時代でしたよ！好きな車をドライブするのに、金銭は関係ありません。 ブラックバードも言っていましたが、入って来る給料を全部注ぎ込むだ...

満足している点

チューニングベースには、良いのではないでしょうか？部品が多いので、自分なりにカスタム出来ます。

不満な点

不祥事の三菱と言う車で、批判されるのが嫌ですね。車が良いと思い買った車ですので。 サーキットに行くと８６が多いです。ＢＲＺでは駄目なのでしょうか？ 皆さんも名前で車を買うより、自分に合った車を探してみ...

乗り心地

ノーマルサスは乗りごごちは良いですが、硬くするとクラッチ操作が難しくなります。 自分は乗りにくい方が好きです、走り屋だからか？

通勤快速！

2018.1.26

総評

最近の車はいろいろな安全装備がついていますが、車の基本は今でも走る、曲がる、止まるだと思います。ランエボは強力なトラクションと電子制御によって、普通の速度域なら安全に運転できます。ブレーキも効きますし、ト...

満足している点

圧倒的な動力性能、４ＷＤとしての安全性、ボディ剛性の高さなどは新車で購入して１５年たちますが、いまだに健在です。またセダンベースなので、後席に普通に人を乗せられることも便利なポイントです。雪が降ってもノー...

不満な点

他の４ＷＤ車にもいえるかもしれませんが、最小回転半径が大きいので、取り回しには慣れが必要です。ランエボに長年乗っていて、これが一番困ることでしょう。住宅街の狭い路地は最悪です。足回りは固めですし、エンジン...

乗り心地

普通の乗用車から比べたら固めです。それでも1つ前のエボⅦよりは少し柔らかくなり、乗りやすくなりました。やはり柔らかい足回りだとコーナーで安定性が落ちるのではないかと思います。静粛性についてはかなり落ちると...

ランエボ8

2018.1.18

総評

最高の愛車ー！(／*^^)／

満足している点

小回りが利く… 思っていた以上に室内が広い… 加速が速い…

不満な点

渋滞にハマってる時

乗り心地

-

ランエボを好きになったきっかけの車

2018.1.7

総評

何十年ぶりかにミッションに乗りたくて購入した車です。 当時オークションでインプレッサを探していたのですがたまたま見たエボ４が安く出品されていたので入札してみました。 落札して実際車を見に行くと...

満足している点

速い カコイイ 良く止まる

不満な点

内装の赤が嫌だ リヤガーニッシュが嫌い フォグがでかい

乗り心地

-

とにかくカッコイイ！

2018.1.6

総評

CTはとにかくカッコイイの一言に限ります！ これからエアロ付けてもっとカッコよくしたいです、いつになるのかわかりませんが。

満足している点

とにかくカッコイイ！ CTが一番好きです

不満な点

最小回転半径？って言うのかな？とにかくハンドルの切れ角が少ない。 エボ4ってもうちょっと切れてくれたような。 あと下が全然ない、こんな感じだっけ？前に乗っていたエボ4が調子良すぎたのかな？

乗り心地

ノーマルの足ですが硬く感じます。でもこの位が私的には好きです。もうすぐTEINの車高調入れますがどうなるか。

納車してから半年経ったのでレビューしてみます！

2017.12.12

総評

あ

満足している点

少しずつ書いていきます！

不満な点

あ

乗り心地

-

やっぱり良い！！

2017.12.5

総評

見た目良し！走り良し！楽しいクルマです。 今後、イジって良し！となることでしょう。

満足している点

純正でも文句なしの加速力！！ハンドル切れば曲がる！！文句なしの車です！！

不満な点

スタッドレスが高い。。。

乗り心地

-

私のおもちゃです。

2017.12.4

総評

気に入っています＾＾

満足している点

四駆なのでこの仕様でも雪タイヤはめてボードに行ける。

不満な点

どこに行ってもバレる。

乗り心地

-

初めて買った車がファイナルエディション

2017.12.1

総評

買ってよかった、乗ってよかった

満足している点

見た目がかっこいい事 インテリアのデザインが黒で統一されており 非常に引き締まって見えるところ 後部座席にチャイルドシートを搭載しても 広さに余裕があり、ファミリー要素でも満足のいく使い方ができる...

不満な点

1000台限定ということで、扱いに非常に神経を使うところ

乗り心地

-

初投稿

2017.11.26

総評

乗り手を選びます。 色々、強化したくなります。 峠に行きたくなります。

満足している点

いかついルックス 他人があまり乗っていない

不満な点

・ノーマルシートがしょぼすぎて横Gに耐えられない ・フルバケ欲しい。 ・AYC壊れやすいです、壊れると高額修理が待っています。

乗り心地

悪い、だがそれがいい

はじめまして

2017.11.23

総評

乗ってて楽しいクルマ

満足している点

ノーマルでも素晴らしい加速感

不満な点

流石に古さが目立つかな～

乗り心地

-

レールの無いジェットコースター

2017.10.28

総評

故障した時の部品代＋工賃の迫りくる恐怖はあるものの、 『ランエボ』を所有する事の喜び、乗ってるだけでも楽し過ぎる快感はランエボならでは。 前所有のミニバンでは絶対に味わえない喜びと楽しさがこれにはあり...

満足している点

・どこから見ても隙のないデザインの良さ (私はそこまでブーレイ顔は悪くないと思います。ただ、一番のイケメンはⅨなのは事実) ・ファミリーカーとして街乗りでも思ったよりは乗り心地は悪くないです。 ...

不満な点

・ブレーキの効きが甘い気が。サイドブレーキも効きが甘く、坂道で止める時は念の為注意した方が良いかも？ ・納得してるけど燃費が悪い。 平均すると街乗りで7.5行けば御の字レベル。 高速で9くらい。...

乗り心地

・基本ファミリーでのお買い物用ですが、家族はミニバンの方が良かったと言いつつも、そこまで不満は言ってないので踏まずに同乗者に気遣って走れば普通の4ドアセダンなのでしょう。足も思ったほどゴツゴツしてないので...

エボ4台目です。

2017.10.20

総評

5速ＭＴなのでアクセル･クラッチ操作には気を使いますがエコカーでは得られない運転感覚があることと、とにかくエボが好きなので満足しています。

満足している点

トルクがあるので街中・高速でも余裕で走れます。

不満な点

メンテナンス費用はそれなりに掛かります。

乗り心地

-

色々弄って遊べます

2017.10.19

総評

いい車だと思います

満足している点

自己責任ではありますが色々ECUの中身も弄れること

不満な点

内装

乗り心地

-

kuruma

2017.10.14

総評

o

満足している点

q

不満な点

o

乗り心地

-

至高の車

2017.10.12

総評

今後また追記していきますが、とにかく至高の国産車と言えます。ワインディンレベルではＧＴＲ（発売当初777万円の仕様車）と遜色ないと感じます。）

満足している点

ワインディングでは敵なしの走行性能。 純正のカヤバダンパーは快適性とスポーツ性を高次元で両立。 ツインクラッチＳＳＴの制御。

不満な点

無しと言いたいですが、信号待ちからの発進時などにおいて、ややモッサリした出足。車重や電子スロットルの制御の影響かもしれません。

乗り心地

意外かもしれませんが、所有した車の中で、同乗者からは一番評判が良い。 これはボデー剛性の高さ、ダンパーの出来、総合して安定感のある走りのせいでしょう。 例えば、高速道路において120㎞で走行時「８０㎞...

所有期間、最短！もっと乗りたかったぁ！！

2017.10.3

総評

2005年に、会社の後輩が乗り換えのため大事に乗っていたこの車を私に譲ってくれることに。 30万キロの走行距離だったので外装、特に塗装はかなりくたびれてましたが、機能は完璧で、O/Hして3万キロの絶...

満足している点

・初めてのハイパワー4WD！ ・車体がどんな角度になっていても、すごい勢いですっ飛んで行く加速！ ・おもちゃっぽいけどやる気満々な外観！

不満な点

気が付く前に手放した・・・

乗り心地

-

ミドルサイズのパフォーマンスセダン

2017.9.28

総評

長所・短所はありますが、概ね満足しております。BMWのM3の様なオーラはありませんが、国産の中では、レクサスのIS-Fに次ぐハイパフォーマンスセダンだと思います。 ライトチューンしても楽しい車ですね。

満足している点

ミドルサイズのセダンでパフォーマンスカーを探すと、国産ではレクサスIS-FとランエボX、インプSTI位しか見当たりません。その中で、DCTはエボXしかありませんので、一択になりました。 サイズも大きすぎ...

不満な点

大きく不満な点は、少ないですね。 1番の不満な点は、騒音（路面からの走行音）が室内にダイレクトに入ってくる点です。GSRプレミアムのグレードですので、もう少し静粛性が欲しい所です。

乗り心地

ボディー剛性が高い為、乗り心地は良いと思います。ただ、社外の車高調を入れると硬くなりますので、同乗者からクレームが出る事もあります。