S15シルビアかランエボ8どちらを買うか、かなり悩んでいます。 実用性のあるのはやはり、ランサーだと思うのですが、個人的にはシルビアが好きです。

Question

皆さんだったらどちらを買いますか？

因みに、私の月収が19万程でどちらも170万です。

5年ローンで、5年乗る事を考えた場合どちらを買いますか？

Answer 1

好きな方を選ぶのが良いですよ。
愛着湧きますから。シルビアの方が若干燃費も良いですし。

Answer 2

シルビアでいいのでは？
乗ってて楽しいですよ。


私の場合は年齢による保険の関係でエボはあきらめました

Answer 3

シルビア、とてもいい車なので、お勧めします。
ずっと日産ディーラーでメンテしてもらっていましたが、
ディーラのメカニックも、こんな車、うち（日産）ではもう製造できないからと、
丁寧に見てくれていました。

そんなシルビアS15を、先日手放しました。
10年以上乗っていて、17万Kmでした。
でも、買い取り値がつきましたよ！

気にいる一台が見つかるといいですね！

Answer 4

シルビアがいいかと。
好きならそっち！

性能や実用性で選ぶと後悔しますよ。

愛着が湧かない場合もありますし。

ただシルビアを選ぶならなるべくノーマルを選びましょう。
シルビアの走り屋(特にドリフター)はどこをいじっているか分かったもんじゃありませんから。(走り屋やドリフトを否定してるわけじゃなく、それくらいいじりやすい車と言うことです)

部品やカスタムパーツは星の数ほどありますので、自分好みのしっかりしたパーツを組んで長く乗ってあげてください。

Answer 5

簡単に記載します。シルビアをお勧めします。
アフターパーツが多数出ていて安い！(チューニング､修理とか)
逆にエヴォは数出てないので、パーツが高い。

Answer 6

シルビアですね。
理由は簡単です、質問者さんの気持ちがシルビアに行っているから。
多少、理想から外れていても思い入れがある分だけ許容できるところもあるでしょう。

それと、メンテナンス費用を比較すれば確実にシルビアの方が安いでしょうね。
駆動系油脂類一つを取ってみてもミッション、トランスファ、ACD、AYC、リアデフが必要になります。
クラッチ交換をするとトランスファを分離させる必要があるのでACDのエア抜きも同時に必要になります。
工賃だけで7～8万円かかるとも聞きます。
ACDやAYCの作動油は専用の道具を使って強制的にポンプを作動させて交換しなくてはならないのでディーラーもしくはランエボに強い店でないと十分な作業が出来ない場合もあります。

また、タイヤも235/45R17とS15よりも太いタイヤを履くことになるので、タイヤ代だけ見ても確実に高くつくのは目に見えています。
加えて、車の特性上4輪一気に交換しなくてはなりません。前だけ、後ろだけといったタイヤの交換が出来ないところが経済的に圧迫しますよね。

ブレーキパッドもブレンボ用なので割高になります。
ブレーキキャリパーのメンテナンスキットはビックリするほど高額商品です。

それに何より意外と知られていないのは最少旋回半径の大きさです。
カタログ表記で5.9メートルです。これは乗用車というよりはSUVのそれに近い数字なんですよ。

Answer 7

S15しか考えられません!!

Answer 8

答えは決まっています。
「シルビアが好き」この言葉だけで十分です。

Answer 9

うーん。５年後の下取り値はシルビアの方が上かもしれませんね。

エボ８は他のシリーズに比べて不人気傾向ですから。

私ならあまり走っていないクーペを選びます。

また、三菱車なんか乗りたくないっていうのもあります。

若いうちしかクーペ乗れないという有名な言い訳がありますよ。

おっさんになってもクーペに乗っている私からでした。