三菱ランサーと後に登場した三菱ミラージュ、元々は別物だったのが途中で兄弟車になりましたよね。

Question

その2車種ですが、先に登場したのはランサーと記憶してますが、よくミラージュ＆ランサーって紹介されてる気がします。
後から出たミラージュが兄貴分になったのですか？

Answer 1

ミニか、ギャラン、レグナムなど、縁があったりで以前は三菱車に乗っていました。

先の方の回答のように、昔はランサー・ミラージュと呼ばれていたと記憶があります。
販売チャネルの違いの影響があるではないでしょうか。
ミラージュはカープラザ店のメイン車種でした。
ギャラン店での販売主力は名前のとおりのギャランで、ランサーはサブ的な立場で平成初期のRV人気の時にはさらにパジェロの影に隠れた存在でした。
その頃にミラージュとの立場が変化していったのかもしれません。

Answer 2

そうですね。一時的ですがミラージュが兄貴分になりました。
ミラージュは1978年に新しくできたディーラー「カープラザ店」の
基幹車種として華々しくデビューしました。
ミラージュIIを経て、1983年のモデルチェンジでFF化された際に
ミラージュの兄弟車として「ランサーフィオーレ」が登場したのです。
そう、コロナやアスカなどと同様、FF嫌いな人たちのために従来からある
ランサーEX(いわゆるランタボのベース車両ですね)が1987年まで併売
されていたのです。輸出仕様車には2000ccモデルもありました。

そのあとミラージュだけモデルチェンジした後1988年にランサーEXと
ランサーフィオーレが統合されまして、
3ドアハッチバックと4ドアセダンとザイビクスなどであるミラージュに対し
5ドアハッチバックのみのランサー、というかたちで「地味な弟」的存在と
なりました。この時ミラージュ/ランサーと表記されたのでしょう。

1991年のモデルチェンジでは、後にMIVECを積む1600ccミラージュサイボーグに対して
ランサーのみに1800ccDOHCターボが搭載されてミラージュより車格が若干上がります。
さらにギャランVR-4から4G63ターボを受け継いでWRCベース車両となり
ランサーエボリューションへと発展していきます。

Answer 3

私の記憶もランサー/ミラージュと紹介されている事の方が多かったですね。
多分ですが、当時の販売チャンネルが異なっていたので、その紹介を行った番組のスポンサーが三菱店かカープラザ店かの違いでスポンサーのチャンネルで扱っている方が先に来ていただけだと思います。

Answer 4

ミラージュが兄貴分とかではないと思います。
ゴロが良い、もしくは当時ミラージュの名前のほうが世間に知れ渡っていたから、ミラージュの名前を先に持ってきたくらいのことだと思います。

どの辺りかは忘れましたが、ランサー/ミラージュとランサーを先にしていた頃もあったと記憶してます。