全日本ラリーではむしろやリスよりWRXやランサーが主流で強いですか強いですか

Answer 1

最高峰のＪＮ１クラスの今年の予定ですが。
ＷＲＸは、スバルの支援も得て有力ドライバーが今年も乗ります。
ランサーは、既に生産中止になっていることに加え、毎年シリーズチャンピオン争いをしていた奴田原文雄さんというドライバーはＧＲヤリスに、もう１人ランサーに乗っていた福永 修さんというドライバーは海外製のラリーカーに乗ることにしましたので、有力ドライバーによる参加はおそらくありません。
ＧＲヤリスは、昨年までＷＲＸでシリーズチャンピオン争いしていた有力ドライバー２人に加え、若手ドライバーも乗ることが決まって何台か出てきます。
では、ＷＲＸとＧＲヤリスのどちらが強いかというとこれはまだまだわかりません。
既に熟成されたハイパワーのＷＲＸに対して、どちらかと言えば排気量の少なさを軽量による運動性能でカバーするＧＲヤリス、どちらが速いのかは今年１年見ないとわかりませんね。
むしろ、この２台よりも今年から全日本ラリーに参加ができるようになったシュコダ・ファビアＲ５という海外製の純粋なラリーカーの方が速いかもしれません。初戦の新城ラリーでもかなり速かったです。
と、いうことで今のところはわかりませんね。
１年間お楽しみに、です。

Answer 2

これからヤリスが席巻しますよ。

GRワークスなので初期トラブルはきっちり潰してくるでしょうし、タイトなコースになればなるほど、あのボディサイズ差が効いてきます。

Answer 3

今シーズン（と言っても新城が終ったでけ）は、ランエボを使ったエントラントがいません。
http://www.shinshiro-rally.jp/_src/3128/5.02correctname.pdf?v=1614332059641

JN1のGRヤリス（標準ヤリスではない）は、フル参戦初年度で、初期トラブルがいくつか出ているそうですし、セッティングやパーツ開発などのノウハウの面では、熟成の進んだWRXに一日の長があります。
https://www.as-web.jp/rally/679171?all

Answer 4

ヤリスはできたばかりなので、戦闘力が出るのはこれからでしょう