２．５リッター↓ 楽しめる車

Question

2.5リッター↓で楽しめる車（馬力・・加速・・）
を探しています・・・（税金が高いため）

学生ですので、１００万円前後が予算です。

理想はランサーなのですが、１０万キロで150～２００万って・・・って思い、
５万キロ前後の１００万前後で程度のいい車変更しました。

タイプRや、s２０００、インテグラR、ロードスター。
どれも高くて手の付けられないものや、安くて程度のいい車が少ないです・・・
１００万前後で楽しめる車ってあるのでしょうか・・

この車すごく面白かったよ。
とかお話聞かせてください！

補足

アルテッツァってどうなんですか？・・・ ちょっと気になっているのですが.....

Answer 1

三菱 FTO は、どうですか?

街中では 台数が少ないせいか とにかく目立ちます 。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070257020121026001.html

三菱 ギャラン ＶＲ－４タイプＶも良いですよ。

４ＤＷ・ツインターボ・２８０ＰＳ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040275220130224001.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054002220121129002.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9090130213D0503199009.html

年式的には古くなりますが、三菱自動車の、左ハンドル車で、オープンカー

DOHC ターボ！ 街中で目立ちますよ。

三菱エクリプススパイダーも有ります。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040175620120911001.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100129820130207002.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054002220120729003.html

質問者からのお礼コメント

全ての方の回答を評価したいのですが、
一番目に止まったのがこちらの回答できたので

ありがとうごさまいました。とても参考になりました。
でも、アルテッツァのターボが気になりますねぇ

Answer 2

フォルクスワーゲンの9NポロGTIおすすめ
今時、車重が1.2t前後で、20kg以上のトルク
下手な国産スポーツよりもパンチが効いています

マイナーで国内の評価が低いので
今お買い得プライスになってますよ

Answer 3

A31セフィーロは古いし安い。
当方が買ったときは人気が無く投げ売りされてたので買ってしまいましたがいい車でしたよ。
今は球数少なく高いかもしれませんが…。

Answer 4

インテグラはタイプＲでなければ予算内の物件がちらほら・・・ＳＩＲじゃダメですか？騙された気分で一回乗ってみてくださいｗ下手なインテＲより数段いいですよｗ
アルテッツァですか・・・前のオーナーがアフターパーツをつけていることさえガマンすれば結構いい物件ありましたねｗ
あと、Ｓ１５なんかも・・・あと、ロードスターそんなに高くないですよ？
もしよければ、お住まいの都道府県名をお答えいただけるとうれしいです。せっかくいい部件があっても沖縄とかだったら大変ですしね・・・

Answer 5

基本的に面白く安い車は燃費が悪く、車体の程度が悪く修理代がやばいです。

自分なりにどこかで妥協点を見つけるしかないのが現状だと思います。

私は軽でＭＴでターボならＯＫってことでワークスを買いました。改造すれば速いのですがノーマルだと遅いです＾＾；

Answer 6

先代スイフトスポーツは楽しめます。
現行型は重厚感があるかわりに、ライトウェイトスポーツとしての軽快感が犠牲になってますので先代モデルも良いですよ！

ハイパワーを求めるなら、ソアラのツインターボや、先々代のBMW3リッターエンジン搭載車も安いです。アリストも早いですが、程度の良いタマは少ないです。アルテッツァはパワー不足ですがいじれば楽しそうです。参考まで。

Answer 7

フォルクスワーゲンゴルフはどうでしょうか!?

Answer 8

せめて２０００cc以下じゃないと維持費とガソリン代で楽しめないですよ。
保険も２１歳未満でそのサイズでスポーツ車だとバカ高いので。
よほど金満なご家庭でもない限りは。
車代と保険と維持費で交遊費が無くなったら目も当てられないので。

1.6～1.8のFRならロードスター、あとはMR-Sとか、
FFならAE110/AE111型のレビン、新しめでスイフトスポーツ
現実的にはその辺だと思いますけどね・・・

Answer 9

・BB8プレリュード
少し古いですが、最終型プレリュードはどうでしょうか
シビックとインテグラのタイプRの存在であまり注目されないモデルですが、一線級の実力を持っているモデルです。
特にSIRタイプSとSスペックに搭載された赤ヘッドのH22Aエンジンは素晴らしい吹け上がりとトルク感のあるエンジンで、これを最高のNAエンジンと評する人も多いです。
今見ると直線基調のスタイリングもシャープで良いと思いますね。


・ZZT231セリカ
維持費も考えるなら、最終型セリカは優秀なモデルです
セリカも速さの面でインテグラタイプR等のライバルに一歩及ばない為にかなり過小評価されている車ですが、
トヨタ版VTECと言えるVVTL-i機構を加えた2ZZエンジンと、1100kg台前半の軽量な車重（6MT・ノーマルストラットの場合）のおかげで軽快な走りを楽しめます
年式も新しめな割に中古価格も安く、100万あれば程度の良い車も見つかるでしょう。


・RX-8
滑らかな回転フィーリングが持ち味の、NAロータリーエンジンを搭載したモデルです
内容的には後期型RSがベストなのですが、予算と状態、車の使われ方を考えるとベースグレードかタイプEでしょうか。
燃費はアレですが、保険料や税金も意外にリーズナブルなのもRX-8の長所です

Answer 10

車って買ってからもローン以外でローンとほぼ同等の維持費がかかるって知ってました？

Answer 11

V35スカイラインが非常にお勧めです。走行性能は非常に高いにもかかわらず、国内では不人気ゆえ非常に安価です。