CR-Zの位置づけ

Question

今年、CR-Zの納車しました。

デザインもさることながらスポーツモード・S+スイッチといった
スポーツ性能は充実しているものの、
かつてのスカイライン、インプレッサ、ランサーのような
バリバリのスポーツカーではないですよね？

しかしだからといって
CUBEやPORTE、デミオのような
ファミリーカーにもなるような多機能カーでもない。

ＣＩＶＩＣだとTYPE-Rでもなければ
スポーツ性は劣りますし

位置づけとしてはどのような車種になるのでしょうか？
ATENZA、アクセラが近いのかなとも思うのですが？
走り家でなくても楽しめるスポーツカー的な？

Answer 1

私の中ではライトウェイトスポーツカーのイメージがあります。
コンセプトはCR-Xと聞いているので、スポーティーなユーティリティーカーのような気もします。

Answer 2

簡単に言えばインサイトのクーペですね。

スポーツカーと呼ぶには一番大事な足まわりの作りが下手なコンパクトカーのスポーツグレードより酷いですね（すいません）

エンジン性能もハイブリッド、エコカーなので仕方ないとは思いますがワンボックスミニバン並みなのはスポーツカーとしては悲しいですね。

燃費最重視！だけどクーペやMTに乗りたい・・・という人の為の車でしょう。

アテンザ、アクセラにはもちろん、スイスポ、デミオスポルトにもスポーツ性は劣ります。

立位置、ライバルはプリウスG'z、この辺ではないでしょうか。


というか本当にオーナーですか？
こういうのはオーナーが一番理解しているはずですが(笑)

Answer 3

欧州車に多いスポーティな3ドアコンパクトカー（ホットハッチ）だと思います。
CR-Zはインサイトの車台と足周りをベースとしているため、スポーツカーではなくスペシャルティカー（大衆車の車台をベースにスポーティにした車種）にカテゴライズされるのではないでしょうか。

後席のドアがないだけで、ベースはファミリーカーなので実用性もあります。

Answer 4

ハイブリッド・スポーツ。

納車したあなたがわからないのですか？

Answer 5

コンパクトスポーツというジャンルでしょうね。

スイスポ、オーリスRS デミオスポルト ノートライダー 辺りが競合車種かと思います。

Answer 6

シビックやインテグラなどでいえばSiR…いやSiあたりのような、スポーツ性を持たせつつ日常使用も考慮した構成(乗り心地のマイルドさやエアコン装備など)、と考えればいいのではないでしょうか。

Answer 7

位置付けとしては、今は消えてしまったライトウエイトスポーツのジャンルでしょうね。
今ならスイフト辺りが同じジャンルになるかと思います。