MT初心者です（限定解除）。解除の場合若葉マーク付けれないと聞いたのですが、付けたら違反点数とか引かれるのでしょうか？軽い坂道でも発進時下がるので、怖くて；；

Question

今まで、ATで１８年生きてきたので、軽い坂道なんて気にもしてなかったのですが、実際公道を走るとワンサカ坂道が・・・
おまけに、坂道の信号で止まって、発進しながら右折とかだと、発進、二速、などすることワンサカで、プレッシャーで半無きです。

後続車が居ると、エンストして信号がまた赤に変わるなんて、迷惑こと出来ないので、本気で悩んでます。

ハンクラは出来るので、先にサイド引いてハンクラにして、信号変わるころにアクセル踏んで、発進でもクラッチの寿命などは大丈夫でしょうか？今はちょっとでも多く心の余裕が欲しいです。

車は、ランサーヘボリューション７です。 通称 ヘボ乗り と主人に言われてます。

まっすぐの道だと、発進してしまえば、そこから先は平気なのですが。。。

子供の送り迎えなどで本当なら車が必要なのですが、昼間は危ないので現在乗っていません。

早く上手になりたいです。他にいい方法など有ったら、宜しくご意見お願いします。

後、たまに、発進から２・３速辺りでギクシャクとなるのは、どおしてか？、それは何に良くないか？どおしたら防げるか教えて下さい。たぶん、アクセル踏みすぎ（回転数上がりすぎ発進）なのだと思いますが。。。先にハンクラで待ち構えてるほうが無難でしょうか？

初心者に教えるように、細かくお願いします；；

補足

ＭＴになって本当に坂道が多いことに気付きました。大丈夫だろう。とサイドなしで発信してみたら、バックする。少しアクセル強く踏むもバックするからブレーキ踏んで余裕がなくクラッチ踏むの遅くてエンスト。これで信号がまた赤に変わりました。 若葉ﾏｰｸ付けます。その方が余裕が持てます。発信と右左折が自信が無いので、ちょっとでも坂道の場合は後続車がいたらサイド引きます。

Answer 1

ヘボリューション、いいですね。

さておき、いくつか、
坂道発進。
気負いすぎ、エンストするより、ゆっくりでも発進すれば構わない。
落ち着いて。
少し遅いくらいで文句言うような馬鹿、自己中なヤツ、相手すんな。
あと、信号が変わる頃、一速に入れ、サイドのボタン押しながら引いておきます。
サイド引いたままでも車は動き出しますので、動き出してからサイドを戻すくらいで良いです。

＞先にサイド引いてハンクラにして、信号変わるころにアクセル踏んで、
信号変わる頃に、半クラとアクセルは同時で。
長時間の半クラ、やっぱり良くないです。


＞発進から２・３速辺りでギクシャクとなるのは
端的に言います。
アクセルワークが荒いから。
ダイレクトに駆動輪とアクセルが繋がっていると考えてください。
ＡＴのように、ワンクッションＯＩＬがしてくれませんので。
アクセルを踏む、戻す、両方とも荒いんです。
パーシャル（加速も減速もしないアクセル位置）から、踏み込むのも離すのも、
もっと繊細にしてください。
想像ですが、ちょっとガクンってしたら、パッてアクセル戻してませんか？

質問者からのお礼コメント

ヘボﾘｭｰｼｮﾝに若葉ﾏｰｸ♪なかなか他には居ないだろう！と言う位とにかく中途半端に張らず色々張ってやる。危険人物運転中とか有れば最高！
ｱｸｾﾙﾜｰｸそんな時は焦って相当悪いと思います。頑張ります。相手すんな。が優しい一言です。

Answer 2

「若葉マーク付けれない」 という規則はありません。
誰でも付けることが出来ます。
怖いのなら、若葉マークを付けるのは良いことだと思います。