三菱 ランサーエボリューション5

Question

純正置き換えエアフィルター、インタークーラーワンオフパイピング、ワンオフサクションパイプアウトレット一体型フロントパイプ60.5パイ、SARDメタルキャタライザー70パイ、5次元マフラー70パイ、EVC-Sブーストコントローラー、255燃料ポンプ、SARDジェットポンプキラー、プラグ8番
上記の改造でECUをどうしようか悩んでいます。
fコンvプロまたは純正ECU書き換え
fコンvプロはあまり良くないとも聞きますがどうなんでしょうか？

Answer 1

金プロの弱点は補正です。
この仕様なら多分320～350馬力位だと思います。(エボ5はタービン小さいので400は無いです)
これくらいの馬力で町乗り～たまにサーキットなら純正書き換えをおすすめします。
純正の最強の武器は保護機能なんですよね…暑くても寒くてもちゃんと補正しトラブルがあればすぐに反応します。

私はエボ3で似たような仕様で金プロでしたがアイドリング不良に悩まされ挙げ句の果てにはセッティングミスでエンジンブローです。

あとエボ5ならエンジンとECUをエボ9化したりできますのでMIVEC搭載の軽量イケイケ仕様にできます。ボディが逝ってない限りまだまだ発展可能です。
ちなみに350馬力あれば体感エボ789より速いです。

ちなみにタービン見た目純正のまま400出すにはタービンをパワー特化でハイフロー化してエンジンにポンカムを入れると出ます。もちろんエンジンの限界は越えてますのでフルパワー多用は故障の原因ですが低中速トルクがモリモリになってめちゃくちゃ良くなります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました⭕️

Answer 2

純正置き換えエアフィルターって、中身だけ変えたってこと？
インタークーラーパイピング、どの程度か不明です。
マフラーはメタキャタと砲弾って事でいいかな？
ブーコン、アップで無く制御の程で。

ECU変えた方がその改造に見合ったチューニングが可能です。
というか、現状では不安定だと思いますので、制御した方が良いでしょう。

純正ECU書き換えでもいいです。
金プロなら間違い無いです。
あまり良く無いことは無いですよ。

ノーマル状態で排吸気のみならいいですが、燃料やICやるならセッティング出す前にタービンも変えた方がいいと思いますよ。