三菱 i-MiEV ユーザーレビュー・評価一覧

バッテリーの心配さと手軽さ

2024.11.14

総評

維持が安ければ全てが良い。

満足している点

スタンドもいかないし、 オイルもオイルフィルターもいらない。

不満な点

もう扁平タイヤとか超アンチですわ。

乗り心地

前後違うタイヤはもういやだ、軽やし。

お買い物車として十分

2024.11.1

総評

家族を載せる為の7人乗りのガソリン車と４WDの軽も所有しているので、航続距離は我が家で問題では無いです。 しかし、7人乗りの車と軽4WDはどうしても必要なのですが、変りになるEVも今の所有りません。

満足している点

ランニングコストが安い。 日常の生活圏は平坦で１０㎞未満です。 ゆっくり走ると１２Ｋｍ/KＷｈ以上走ります。 ソーラーが有り、天気と家での家電の使用状態により無料で充電出来ます。余剰売電は１２円で売...

不満な点

思っていたより、飛ばしてしまうと電費が極端に悪化します。回生ブレーキの効果は限定的で、飛ばすと回収しきれないです。

乗り心地

エンジンが無く静かです。 特に軽はエンジンを回しがちですが、 加速が良て、しかも静かです。 いつも、音楽を掛けたりテレビを見ているのでとても良いです。

面白い

2024.9.2

総評

非常に満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最強の普段の足

2024.8.24

総評

普段使いで、少人数短距離移動なら、これ以上のシティーコミューターはないのではないか。

満足している点

Mグレードは当時廉価版だったらしいが、搭載された東芝SCiBバッテリーは劣化が殆どなく、超高性能。こんなすごいの売られたら、他が売れなくなるな（笑）

不満な点

腰痛があるので、シートを起こして乗車するが、頭上が狭く圧迫感あり。今や中古車でしか購入できない。バッテリークーラーがないので、高温時は充電も満足にできず、不便らしい。

乗り心地

普通の軽自動車の及第点です。静粛性は流石、電気自動車！

ワクワクする

2024.7.28

総評

再販して頂きたい。 ミニキャブミーブ は再販されたのに

満足している点

静かで電車に乗ってるようです 修理等で部品等がガソリンアイと同じ部分が多いので中古パーツなどですませられてコスパは良い

不満な点

フロントタイヤの減りが早い

乗り心地

-

走行可能距離以外は非常に優秀

2024.7.21

総評

中古で安く買ったので、単純にバッテリーと考えても安い。 Mグレードと比べバッテリー劣化は有るが、 ガソリンターボより上のパワーは魅力的。

満足している点

速くて、静かで、安い

不満な点

航続距離と充電性能、充電インフラ

乗り心地

重いところは、乗り心地に寄与している

EVのパイオニア

2024.7.13

総評

いつまでも乗っていたいと思える車です。

満足している点

すべて！

不満な点

なし

乗り心地

乗心地よく、足回りの設計が優れていると思う。

可愛いEV

2024.5.23

総評

世界初の量産EV、世に出るのが早過ぎた。

満足している点

可愛いデザインとで出しだったら凄く早い。 故障も一回も無い。

不満な点

特に無し。　ガソリンスタンドに行かないので窓拭いてくれる事がなかった。当時。 今はセルフも増えて自分で拭くクセは出来たので平気だが、当時は、、、(^.^)

乗り心地

出た時は雲の上の絨毯だと思った。

ちょい乗りには最適、暑い寒いを、うまく処理すれば、全然ありな車

2024.3.6

総評

我が家は、近所のちょい乗り用で、ガソリン車を使わない作戦なので、全く問題なし！

満足している点

電気だから、坂道でもスイスイ！

不満な点

もう少し、距離が走れれば言う事なし！

乗り心地

経年劣化かもしれないが、ショックが硬い

EV:iMIEV2代目

2024.3.4

総評

私的には大満足。

満足している点

軽自動車枠だがパワーが全然違って力強い。

不満な点

寒いのが苦手。

乗り心地

-

コスパ最高♡

2024.2.19

総評

アイミーブは、なかなか良いぶ〜ぶですよ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

走りが軽自動車じゃない！！

2024.1.28

総評

2012年式のGタイプですが満充電時航続可能距離が冬場エコ運転で実質100ｋｍ程度走ります。自宅充電できればセカンドカーとしては充分ありの車だと思います。30万強でこんな楽しい車に乗れるって今がチャンスだ...

満足している点

こんなに面白い車が今だと格安で購入できました。11年落ちですが、さすが日本車です。外車だともうとっくにゴミですよね。バッテリーが壊れるまで楽しみます。

不満な点

まだまだ車体が何ともないので、リビルト品の駆動用バッテリーが出回って安価に交換できるようになってほしいです。

乗り心地

0ｋｍ～60ｋｍまでの静粛性は素晴らしいです。全く無音のまま強烈に加速します。MRというよりほぼRRで4本のタイヤが車体のぎりぎり四隅にありますし、重量物の電池が車体の底にありますので、すごく安定しています。

燃費、加速良し

2023.10.22

総評

だいたい3.5万kmくらいで10%（1.6kwh）容量が減ります。このままいけば、のべ17万5千m走ると電池容量が50% になり、航続距離がカタログ値計算で80km、経験則でその80%、更にマージン見て5...

満足している点

中部電力の深夜電気だけで充電すれば15.89円/kwで、燃費走行しなくてもエアコンつけなければ約7km/kw走りますから2.3円/kmの計算。仮にガソリンが161円/Lとすれば私のi-MiEVは49km/...

不満な点

前後のタイヤサイズが違う上に、まあまあサイズ自体が特殊なため、激安タイヤにありつけにくいです。また、インプレッサWRXやデミオ4WDと比べると足回りはフニャフニャで、加速は良いのにフワフワしながら走ってい...

乗り心地

フワフワです。

静かで安定、そして面白い車

2023.10.14

総評

短距離と自宅充電ならお勧めです。

満足している点

重心が低く安定し静かで安定している。

不満な点

対応充電器が減って来ている。

乗り心地

重心が低い為、カーブでも安定した走りをしてくれる。

エコ

2023.9.20

総評

余った電気を吸収してくれる優れ物

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最高

2023.7.29

総評

　アイミーブ M は 駆動バッテリー寿命長く (現在10万km近く走行も、劣化は無いです) １日40km圏内走る方にはお勧め 私の通勤(往復35km)では 1kw(約30円)で、12km位走ります。

満足している点

エンジン無いから ｴﾝｼﾞﾝオイル&フィルター プラグ、ベルト、エアクリ、マフラー等々の部品交換不要 　ガソリン高騰してるみたいも 寝てる間に充電出来きコスパはガソリン車の1/3以下 ...

不満な点

充電インフラ 在る所は幾つもは良いが、 無いところは全く無いのは…

乗り心地

普通かと

最強の買い物クルマ

2023.7.28

総評

コスパとデザイン性求めるならオススメします。Mグレードなのでバッテリー劣化知らずです。

満足している点

BEVである事、デザイン、目立たない見た目ガソリンアイと同じである事

不満な点

ルームランプくらいはつけて欲しかった フロントタイヤの減りが早い

乗り心地

-

量産EVのパイオニア的存在

2023.7.16

総評

車としての完成度は高いです。

満足している点

SCiBバッテリーの性能。 現在約11万キロ走行でも劣化なし。

不満な点

前後異なるタイヤサイズ。 フロントタイヤ幅が145と細く、アンダーが出てタイヤ摩耗が激しいので、155にサイズアップしたら問題は解消した。

乗り心地

乗り心地はいいと思う。 サスペンションアームが長いので、路面追従性が高い。

伝説の聖剣は使う人を選ぶ

2023.7.7

総評

奥様のお買い物用 通勤用 実用距離は50kmと考えた方がいい メインカーとしては絶対に使えない あくまでもセカンドカー

満足している点

ガソリン代月20000円が電気代月10000円以下で済む

不満な点

峠越えは出来ない

乗り心地

至って普通だが 静かすぎる弊害で社内のドリンクホルダーや小物(タバコ、ライター)を置いてるとカタカタ、コトコト音が気になる