三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

好きな点、不満点含めて飽きないで乗れるイイ...

2009.10.4

総評

好きな点、不満点含めて飽きないで乗れるイイ車です。古く感じないワンモーションスタイルで流行りの実用性重視の箱型より、個性があり個人的に満足してます！

満足している点

ノーマルでも十分、目立つ見た目！他の軽より乗り心地が良い。程よいシート高で運転しやすい！

不満な点

三菱軽自動車全般に言えるけど、シフトポジション証明が無い。大柄の人には、シートが小さい？社外オーディオにするには、専用インパネが必要で高価。

乗り心地

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ｉ－ＭｉＥＶ試乗 今までの車に対する考え方が通用しない感じでした。 スペックを見れば解るのですが、 形はｉのままですが、重量、トルクはコルトVersi

2009.10.1

総評

ｉ－ＭｉＥＶ試乗 今までの車に対する考え方が通用しない感じでした。 スペックを見れば解るのですが、 形はｉのままですが、重量、トルクはコルトVersion-Ｒと同等ですから、 走り始めこそ、セッティングで...

満足している点

・モーターによる恩恵でタイムラグ無しでVersion-R相当のトルクでの加速は圧巻！ ・バッテリーによる重量増と低重心化のおかげか？乗り心地も軽規格を超えた感じ。 ・ＬＥＤヘッドライトは格好イイ！ ・電力...

不満な点

・軽規格なのでやはり横幅は大人２名が隣同士ではキツい、 ・路面のギャップ等、外部入力に対し車格相当で小刻みな反応はやはり軽規格ならでは、 ・エンジン音が無いので、何時走り出していいのか？かなり戸惑う、

乗り心地

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電気自動車を試乗 電気自動車を試乗しました。 　店員さんの言うとおり、0-60km/hは速いですね。 　50km/h弱までしか出せませんでしたが。 　

2009.9.6

総評

電気自動車を試乗 電気自動車を試乗しました。 　店員さんの言うとおり、0-60km/hは速いですね。 　50km/h弱までしか出せませんでしたが。 　航続距離が倍以上伸びて、価格が半額になれば、普及するの...

満足している点

0-60km/hの加速性能は良い。

不満な点

航続距離が160kmは短すぎる。 　価格が半額の230万以下でないと、買う気がしない。

乗り心地

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個性の無い車の多い中、このような独創的か...

2009.8.29

総評

個性の無い車の多い中、このような独創的かつ実験的なものを世に出したのは評価できるのですが、細かいところの詰めが甘く残念に感じることの方が多かったです。 インパネのデザインと、腰高感さえ何とかなれば、とて...

満足している点

・機能（ミッドシップレイアウト）と外観が融合した特徴的なエクステリア。 ・軽自動車にしては充実の快適装備。大柄な人が乗るのでなければ、4人乗車にも十分なスペース。 ・ハンドルの切れ角が大きいので、ホイ...

不満な点

・全幅に対して全高が高すぎる。見るからに不安定だし、実際走行しても不安定。横風の影響をモロに受ける。 ・タコメータがスピードメータに隠れているので視認性が悪い。どうしてこんなデザインにしたのか。 ・シ...

乗り心地

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電気自動車乗っちゃった オール電化フェアにてアイムーブが展示されていました。 車を前後程度の試乗していただきました バックのブザー音がびっくりするほど

2009.8.29

総評

電気自動車乗っちゃった オール電化フェアにてアイムーブが展示されていました。 車を前後程度の試乗していただきました バックのブザー音がびっくりするほど大きいためモーターの音の 静かさにびっくりします。 プ...

満足している点

燃料費が要らない。 無音に近い。 維持費がかからない。

不満な点

充電の作業を毎日の習慣にしないといけない。 価格が補助をしてもらっても３２０万と高額。 あまりにも静か過ぎて、歩行者が気づかない。

乗り心地

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さすがメルセデス・ベンツとの合作プロジェク...

2009.8.11

総評

さすがメルセデス・ベンツとの合作プロジェクト。 ２代目スマートとして開発されたというのは「公然の秘密」。 それだけに車体は実にしっかりしている。クルマの動きは本当に自然。 最後にデザインについて言うと、...

満足している点

自転車感覚。 人の意思に誠に忠実。「走る・曲がる・止まる」の全てにこれが言える。まるで自分の手足のようだ。 ちょっと評論家っぽく付け加えると、エンジンは絶対的パワーはないが、いやな音を出さずによく回る。う...

不満な点

燃費。 ＣＶＴが付けば良かったかも知れないが、車体もエンジンも新設計で、そこまで開発予算が回らなかったのだろう。 それなら燃費計をつけて欲しかった。クルマに頼れないなら、ユーザーが自分で考えてエコランする...

乗り心地

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荷物が載らないことは購入前から分かってい...

2009.8.10

総評

荷物が載らないことは購入前から分かっていたので、遠出するときはルーフボックスを取り付けます。　高速道路でもそこそこ走ってくれるのでちょっとした家族旅行でも活躍してくれます。（ディスチャージヘッドライトの明...

満足している点

まず外見です。　フロントビューとサイドビューからは安定感を感じます。　それとエンジンの搭載位置と駆動輪から購入前に高速安定性を心配しましたが、発売当初に対して改善されているのか全く問題なく、逆にフロントの...

不満な点

全体的に丸っこいので洗車のときに違和感があります。（前車がパジェロミニだったことからなおさらかも）　それとリアビューは縦に細長い感じが強調されて頼りない感じがします。　もうすこし横幅感があったらと思います...

乗り心地

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外観だけじゃない 先日車検の代車で借りたのですが、予想以上に感動があったのでレポートします。

2009.7.11

総評

外観だけじゃない 先日車検の代車で借りたのですが、予想以上に感動があったのでレポートします。

満足している点

デザインは好き嫌いがあるがどこから見ても一目でアイとわかるスタイルがいい ターボは付いていないタイプだったのでエアコンかけっぱなしで燃費は１７キロと非常に良かった、 オートエアコンは精度が高く便利 コーナ...

不満な点

乗り心地が少し悪く感じた、

乗り心地

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指名買い以外はオススメでは無い… 広...

2009.6.29

総評

指名買い以外はオススメでは無い… 広さや積載性を求める人にはオススメ出来ませんが、走りを求める人には面白いクルマだと思います。 特殊な性格のクルマなので下取り額の値落ち率は半端じゃないので新車...

満足している点

軽快さの感じられるハンドル ターボの性能

不満な点

ラゲッジスペースの狭さ リアシートの狭さ タイヤの種類の少なさ(特にフロントのサイズ設定の少なさ)

乗り心地

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中古車購入 セカンドカーが必要で中古車を物色していました。目に留まったのが三菱アイで発売３年が過ぎましたが古さは感じないのと（現行型ではありますが）、

2009.6.27

総評

中古車購入 セカンドカーが必要で中古車を物色していました。目に留まったのが三菱アイで発売３年が過ぎましたが古さは感じないのと（現行型ではありますが）、年式の割りに価格が手ごろになったことからです。（ムーブ...

満足している点

・パワーがある。 ・スタイルが近未来風でかっこいい。 ・前後の異型タイヤサイズで見た目はスタイリッシュ。 ・装備が通常の軽自動車に比べ快適装備充実。 ・コラム、インパネシフトでないのがいい（スペース的には...

不満な点

・相反しますが、タイヤのローテーションが出来ない。 ・後ろの荷台には荷物を選ぶ（冷たいものは置けない） ・スペアタイヤがない（前後異型なのでしかたがないと思うがヴァンガードもスペアがない） ・もう少しリア...

乗り心地

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・見かけの割に意外と中が広くラゲッジスペースも奥行きがある為使いやすい ・軽四でも無個性な箱型を嫌う人にはオススメ ・自分も事故って証明した堅牢な

2009.6.26

総評

・見かけの割に意外と中が広くラゲッジスペースも奥行きがある為使いやすい ・軽四でも無個性な箱型を嫌う人にはオススメ ・自分も事故って証明した堅牢な骨格による安全性

満足している点

・イマドキの軽四でも比較できないデザイン ・イマドキの軽四では味わえない走り ・事故って解る堅牢な骨格による安全性(笑)

不満な点

・タイヤも含めてのアフターパーツの少なさ ・冬季の暖気の時間の長さ(ガラスが凍ると中々溶けない) ・もう少し遊び心が欲しかった内装 ・真の良さを理解してもらえない周囲の目(^^;

乗り心地

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新しい発想の車だからエクステリアインテリア...

2009.6.5

総評

新しい発想の車だからエクステリアインテリアエンジン等々色々不都合もあるでしょうが所有する喜びほかの車の比ではないでしょう

満足している点

乗っている人が少なくとても目立ちます｡ トルクの立ち上がりが早いのでスタートからの加速はとっても気持ちいいです｡

不満な点

足廻りのひ弱さ､どうせスタイルで売る車なのだから純正タイヤも太くするとか…購入直後からリアサスペンション付近に不都合があるのか異音がした ディーラーで直して貰ったが原因不明

乗り心地

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3年経過して 父親のファーストカーとして、普通車（1,500CC)から乗り換えて3年が経過しました。私も良く使用しており、購入を検討されている方に少し

2009.5.26

総評

3年経過して 父親のファーストカーとして、普通車（1,500CC)から乗り換えて3年が経過しました。私も良く使用しており、購入を検討されている方に少しでも参考になればと思い投稿します。 購入の前年に開催さ...

満足している点

あくまでも私の主観です。 ・スタイル：◎ ・動力性能 ・ブレーキング時の安定性 ・ハンドリング性能 ・快適装備 ・内装のデザイン ・洗車が楽

不満な点

あくまでも私の主観です。 ・車両価格が高い ・重心が若干高い（三菱車の特徴？） ・低速時のハンドルが若干軽い ・特殊なドレンボルト ・内装が傷が目立つ材質を使用

乗り心地

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♪　軽自動車とは，感じられない"...

2009.5.23

総評

♪　軽自動車とは，感じられない"カタチ"の車　♪ 　先日，エボワゴンの車検時，代車として，20年登録の"L"ベースの特別仕様車“ブルームエディション”を３日程デイーラーから借用した。 　 　ノン...

満足している点

３気筒にも関わらず，以外に回るエンジン♪ 「コンピネーションメーター」はＳ２０００より見やすいメーター♪ フルについていた「アンダーカバー」には驚いた♪

不満な点

４ＡＴのくせに，ギアが高回転になっても，変速しない。 前面が何処で切れているのか全くわからない。 高回転で運転すると，車内がオイル臭くなり，熱がこもる。(私が借りた代車だけか?)

乗り心地

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軽自動車の未来 日本独特の軽自動車文化。そのサイズの中で新しい形を創造した素晴らしい車だと思います。 そのフォルムは「スマート」からの発想でしょうが、

2009.5.22

総評

軽自動車の未来 日本独特の軽自動車文化。そのサイズの中で新しい形を創造した素晴らしい車だと思います。 そのフォルムは「スマート」からの発想でしょうが、それを軽自動車でしかもリアミッドシップレイアウトで実現...

満足している点

★ターボ、しかもリアミッドシップ。安定感こそないものの軽自動車とは思えない走りを見せてくれます。ステアリングも機敏に反応、ただし高速でのコーナーリングは不得意。ロングホイールベースのおかげで直進の安定感は...

不満な点

★後部座席。うるさいです。結局、この騒音が嫁の反対の大きな原因となり購入に至りませんでした。 パーソナルカーとしては、全く非の打ち所の無い軽自動車だと思います。車離れが著しい若者達に是非お勧めしたいですね。

乗り心地

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アクセル開度を一定に保っていても、速度や...

2009.5.17

総評

アクセル開度を一定に保っていても、速度や加速が安定しない。皆さん自分の車で試してみてください。 ドライバビリティー、特にアクセル開度に対するリニアリティーの指摘は、高級ステレオと、ミニコンポとラジカセを...

満足している点

スマートキーレスは便利。

不満な点

小排気量のターボだから仕方ないが、ドライバビリティが最悪。エンジン、ターボ、ATの組み合わせによりアクセル開度を一定に保っていても、速度や加速が安定しない。例えば、アクセル開度を20％に保っていても、エン...

乗り心地

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ダウンサス (RSR Ti2000) を...

2009.5.12

総評

ダウンサス (RSR Ti2000) を入れた結果，ステアリングがやや重くなり，直進安定性･横風･乗り心地･燃費の問題がすべて解決しました。タイヤを交換するとさらによくなります。ブレーキペダルにはレッツォ...

満足している点

・900kg 超の車重を感じさせない加速力。高速の上り坂でも，グイグイとはいかないが着実に加速する。 ・ノーズダイヴの少ない上質なブレーキ。 ・FF 車につきまとうねじ曲げ感のない軽快なハンドリング。...

不満な点

・シートが硬い。 ・室内が狭い。 ・大きなドアの内側が全部プラスチック。ただしインテリアのデザインはよいと思う。 ノーマルだと ・パワーステアリングが軽すぎ，直進安定性が悪い。 ・横風でふら...

乗り心地

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新車購入１ヶ月目 ２Ｌ４ＷＤ普通車（ＳＵＶ）からの買い替えで初めての軽の為、他の軽との比較ができませんが思っていたより快適な車です。 普通車から乗り換

2009.5.6

総評

新車購入１ヶ月目 ２Ｌ４ＷＤ普通車（ＳＵＶ）からの買い替えで初めての軽の為、他の軽との比較ができませんが思っていたより快適な車です。 普通車から乗り換えだったので、パワーや乗り心地などで慣れるまでストレス...

満足している点

・前席は天井も高く広さに余裕がある･･･普通車より凄く狭く感じるかと思ったが気にならない ・パワー不足を感じない･･･ターボだからか100km以上でも余裕で加速する ・速度が安定している時のエンジン音が静...

不満な点

・前席を後ろに下げてると後席の足元が狭い（高さは問題ない） ・横風に弱い（？）･･･トラックとかに抜かれるとふらつく ・踏み込んだ時のエンジン音が大きい･･･軽はこういうものなのかな ・サスが硬い（？）･...

乗り心地

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わたしは男のくせに車に全く興味がありませ...

2009.4.19

総評

わたしは男のくせに車に全く興味がありませんでした・・・そんなわたしでもアイは運転していて楽しさを感じさせてくれます。片道100㎞ほどの下道ドライブもしてみましたが、乗り心地が良いからか運転が楽しいからか全...

満足している点

わたしにとって初めての新車購入で今年3月に納車、1600㎞ほど走りましたのでレポートさせていただきます。グレードは2009年モデルのVivace、外装色はドーンシルバーメタリック、内装はメーカーオプション...

不満な点

全体的に満足しているものの、横風に対する弱さは確かに感じますね。 一度だけ風が強い日に運転したのですが、一般道を時速50キロほどで走行中でもかなり横に流されました。 デザイン上から見ても仕方ないかもし...

乗り心地

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中古で購入半年経過しました。 足回りは、テインの車高調をいています装着していて、ブリッツのスロットルコントローラーを装着しています。 それ以外は、ノー

2009.3.29

総評

中古で購入半年経過しました。 足回りは、テインの車高調をいています装着していて、ブリッツのスロットルコントローラーを装着しています。 それ以外は、ノーマルです。

満足している点

・エンジンパワーは、軽としては、十分だと思います。 ・シートが、赤なので、気に入っています。 ・リアエンジンのパッケージには、満足してます。 ・ハンドルが、切れて、小回りが効く感じがします。 ・リアシート...

不満な点

・高速で、百キロ以上出すと不安定で、ちょっとした風でも、ハンドルがとられます。 ・エンジン音が、うるさいです。 ・トランクが、狭いです。 でも、車好きの自分には、満足してます。

乗り心地

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